منیژه طالبی - Forest Engineering, PhD. Faculty of Natural Resources, University of Tehran, Karaj, I. R. Iran
باریس مجنونیان - Department of Forestry and forest Economics, Faculty of Natural Resources, University of Tehran, Karaj, I. R. Iran
مجید مخدوم - Department of Forestry and forest Economics, Faculty of Natural Resources, University of Tehran, Karaj, I. R. Iran
احسان عبدی - Department of Forestry and forest Economics, Faculty of Natural Resources, University of Tehran, Karaj, I. R. Iran
محمود امید - Department of Mechanical Engineering Agricultural Machinery, Faculty of Agricultural Engineering and Technology, University of Tehran, Karaj, I. R. Iran

شبکه جاده از ارکان مهم برای مدیریت پایدار بوم­ سازگان جنگلی است. از طرفی با رعایت مسائل زیست ­محیطی و اصول فنی در طراحی جاده می توان کارایی و کیفیت طراحی را بهبود بخشید. لذا این مطالعه با هدف تعیین قابلیت منطقه حفاظت شده ارسباران برای عبور جاده و راه های ارتباطی به ­منظور استفاده در مدیریت منطقه انجام گرفت. بدین منظور پس از شناسایی معیارهای شیب، جهت، ارتفاع، بافت خاک، سنگ شناسی، حساسیت به فرسایش، تراکم پوشش گیاهی، فاصله از رودخانه و فاصله از جاده موجود با استفاده از منابع به­ عنوان معیارهای موثر بر طراحی جاده و تهیه لایه های اطلاعاتی، نقشه های تهیه شده با روش منطق فازی استانداردسازی شدند. سپس معیارها با استفاده از فرایند تحلیل سلسله مراتبی (AHP) وزن دهی و در نهایت جهت تهیه نقشه شایستگی جاده سازی با روش ترکیب وزن دهی خطی (WLC) در نرم ­افزار ArcGIS رویهم گذاری شدند. با توجه به نتایج بهدست آمده، معیار شیب بیشترین وزن (۲۸۹/۰) و معیار ارتفاع کمترین وزن (۰۳۳/۰) را به خود اختصاص دادند. در نهایت منطقه به چهار کلاس با قابلیت کم، متوسط، زیاد و خیلی زیاد جهت عبور شبکه جاده طبقه بندی شد، که منطقه با قابلیت متوسط بیشترین درصد (۸۳/۴۹%) را برای عبور جاده دارا می باشد. مطالعه حاضر قابلیتهای GIS و AHP را با توجه به مسائل اقتصادی و زیست­محیطی برای تهیه نقشه قابلیت جاده سازی جهت استفاده برای مکانیابی جاده در منطقه ارسباران به اثبات رساند.

Multi-criteria decision making, Analytical hierarchy process, Road possibility, Sustainable management, Fuzzy logic, تصمیم گیری چندمعیاره, فرایند تحلیل سلسله مراتبی, قابلیت عبور جاده, مدیریت پایدار, منطق فازی