احمد باوی - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد اسلامی واحد شوشتر
مهدی مهدوی عادلی - استادیار دانشگاه آزاد اسلامی واحد شوشتر

در کشور ما به دلیل دسترسی به منابع نفتی و مشتقات آن از قبیل قیر، قدمت استفاده از آسفالت بهصورت سرد یا گرم در خیابان ها و جاده های بین شهری به حدود 80 سال می رسد در سال های اخیر ازسویی افزایش قیمت قیر و محدودیت استفاده از منابع نفتی و از سویی دیگر وجود ذخایر عظیم سنگی وکارخانجات متعدد تولید سیمان، کارشناسان را بر آن داشت تا به طور جدی نسبت به انجام تحقیقاتو آزمایش ها و مشاوره با متخصصان تکنولوژی بتن به منظور انتخاب جایگزینی مناسب و منطبق برامکانات موجود کشور اقدام نمایند. این تکنولوژی جایگزین سیمان به جای قیر است که البته اینکار در کشورهای پیشرفته دنیا انجام می شود یعنی قدمت کاربرد بتن غلتکی در پروژه های احداثبزرگراه ها، راه های اصلی، فرعی و فرودگاه ها و شهرسازی در کشورهای پیشرفته قریب به 40 سالاست. در این تکنولوژی سعی شده در روسازی جاده های شهری و بین شهری از بتن به جای آسفالتاستفاده شود تا عملیات راه سازی و کیفیت راه های احداثی بهتر گردد. دراین مقاله ویژگی بتنغلتکی که تقریبا اغلب خواص مطلوب روسازی های بتنی را دارد و از طرف دیگر هزینه ساخت آن کمتر واجرای آن آسانتر از روسازی های متداول بتنی است، معرفی می گردد.

امکان سنجی، مقایسه، روسازی آسفالتی، رویه سازی بتنی، بتن غلتکی