سیدمصطفی سیدی - دانشجوی دکتری مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
روزبه شفقت - عضوهیئت علمی دانشکده مکانیک دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
نگین دنیوی زاده - دانشجوی کارشناس ارشد مهندسی معمای کشتی دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
مهران محمدی - دانشجوی کارشناسی مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل

استفاده از پروانه های نیمه مغروق به دلیل برخی ویژگی های مطلوب مانند بازده بالا، عدم محدودیت برای افزایش قطر پروانه، حذف مقاومت تجهیزات ضمیمه پروانه و عملکرد مناسب از لحاظ کاویتاسیون، در شناورهای سبک و تندرو کاربرد زیادی پیدا کرده است. برخلاف پروانه هایمغروق، روش های تئوری به دلیل مشکلات مربوط به مدل سازی این پروانه ها و ساده سازی های زیاد، کاربرد قابل ملاحظه ای ندارند . طراحیپروانه های نیمه مغروق عمدتاً براساس مطالعات تجربی و آزمایش های مدل صورت می گیرد. یکی از دستگاه های مهم برای انجام آزمون مدل های پروانه نیمه مغروق، تونل آب یا تونل کاویتاسیون سطح آزاد می باشد. در این مقاله الگوریتم طراحی یک تونل آب سطح آزاد به منظور تست پروانه های نیمه مغروق، شرح داده شده و مراحل ساخت تونل کاویتاسیون سطح آزاد آزمایشگاه تحقیقاتی هیدرودینامیک، آکوستیک و پیشرانشدریایی دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل و نحوه محاسبات بخش های مختلف آن از جمله زانویی، نازل، محفظه آرامش، مقطع تست، دیفیوزر و چگونگی محاسبه افتهای فشار و انتخاب پمپ مناسب ارائه شده است

تونل آب ،سطح آزاد،پروانه نیمه مغروق ،تست تجربی