محسن مشهدی - کارشناسی ارشد، گروه مهندسی برق،دانشکده فنی و مهندسی،واحد ساوه، دانشگاه آزاد اسلامی، ساوه، ایران

در این تحقیق به منظور مدل سازی توان در دسترس ناشی از خودروهای برقی و مطالعه اثر ورود خودروهای برقی و احداث پارکینگ های شارژ بر روی سطح اتصال کوتاه از شبکه توزیع غیر متعادل استفاده شده است. همچنین محاسبات اتصال کوتاه بر اساس روش جبران مختلط انجام گردیده است. نتایج نشان می دهد که هرچه میزان ظرفیت این پارکینگ ها بیشتر باشد، اثرات آن ها بر شبکه نیز بیشتر است. مکان نصب پارکینگ های شارژ خودرو نیز هرچه به فیدرهای انتهایی شبکه نزدیک تر می شود، میزان بهبود ولتاژ و ظرفیت اشغال شده خطوط بیشتر می شود؛ اما دامنه جریان خطا در باس های انتهایی افزایش می یابد.

منابع تولیدکوتاه، سطح اتصال کوتاه، شبکه های توزیع، جبران مختلط