فرشاد نیکسای - دانشجوی دکتری، دانشکده مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران
محمدعلی رضوانی - دانشیار، دانشکده مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران

سامانه انتقال قدرت لکوموتیو یک جز کلیدی در لکوموتیو برای انتقال قدرت بین موتور و چرخ ها می باشد که عملکرد دینامکی آن می تواند اثر مستقیمی بر قابلیت اطمینان بهره برداری و اجزای آن داشته باشد. خرابی دنده ها، مانند کندگی بر روی دندانه ها یک خرابی رایج در سامانه های انتقال قدرت لکوموتیو می باشد که بر دینامیک جعبه دنده تاثیر مستقیم داشته و می تواند بر دینامیک وسیله نقلیه ریلی نیز اثر گذار باشد. در این مقاله، پاسخ ارتعاشی جعبه دنده لکوموتیو دارای خرابی کندگی مورد بررسی قرار می گیرد و نتایج جعبه دنده سالم و خراب به منظور آشکار شدن مشخصات ارتعاشی با هم مقایسه می شوند. برای این منظور در مدلسازی دینامیکی این سامانه ها، اندرکنش دینامیکی میان جعبه دنده و دیگر اجزا مانند موتور و مجموعه چرخ و محور بر اساس نحوه کارکردن اجزا در نظر گرفته شده است. در این مطالعه سختی درگیری متغیر با زمان بهعنوان تحریک داخلی اصلی در دینامیک چرخدنده ها در نظر گرفته شده است. به منظور مدل سازی سختی درگیری چرخ دنده ها، در این مطالعه از روش تحلیلی بر اساس دینامیک درگیری چرخدنده ها و روش انرژی پتانسیل استفاده شده است.

سامانه انتقال قدرت لکوموتیو، کندگی دندانه، مدل سازی دینامیکی