بررسی توزیع تنشهای حرارتی در نمونههای بتن غلتکی سرباره مسلح شده با الیاف پلی پروپیلن

بتن غلتکی یا (Roller compacted concrete) RCC به بتنی با اسلامپ صفر، مخلوط سفت و نسبتا خشک از مصالح سنگی و مواد سیمانی و آب اطلاق میشود که در هنگام اجرا توسط غلتک کوبیده و متراکم میگردد. یکی از کاربردهای مهم و رو به گسترش این نوع بتن استفاده در روسازیهای صلب بتنی میباشد که در این حالت به جای لایه اساس و رویه و یا هر دوی آنها مورد استفاده قرار میگیرد. اما مسئله اصلی در این نوع روسازی، پدیده تنشهای حرارتی است که منجر به ایجاد ترک خوردگی دمایی در سطح روسازی میشود. براین مبنا، در این مقاله نمونههای بتنی با استفاده از مصالح سنگی طبیعی و همچنین سرباره فولادی در آزمایشگاه تولید گردید. فلسفه استفاده از سرباره در بتن غلتکی، مقاومت سایشی بالا و ارائه راهکاری زیست محیطی برای این ماده بود. برای بررسی کنترل توزیع تنشهای حرارتی از الیاف پلیمری( پلی پروپیلن) استفاده گردید. به این منظور یک دستگاه تولید حرارت با قابلیت اندازه گیری دما به صورت لیزری در پنج نقطه طراحی وساخته شد که در نهایت توزیع تنشهای حرارتی در نمونهها در دماهای 40و60و80درجه سانتیگراد استفاده از الیاف در نمونههای سربارهای سبب کاهش گرادیان انتقال حرارت و افزایش یکنواختی توزیع تنشهای حرارتی در نمونهها میشود

کلیدواژه ها:

بتن غلتکی ، سرباره ، الیاف پلی پروپیلن ، تنش حرارتی