کاربرد مقاومت برشی مخلوط آسفالتی به منظور ارزیابی شیارروسازی بااستفاده ازدستگاه بارگذاری تشدیدی ALF
محل انتشار: همایش ملی مهندسی عمران کاربردی و دستاوردهای نوین
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 636
فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ACA01_518
تاریخ نمایه سازی: 24 خرداد 1393
چکیده مقاله:
یکی از مهمترین خرابی های یک روسازی آسفالتی نیمه صلب، شیارهایی است که در اثر مقاومت ناکافی مصالح روسازی در برابر تنش های برشی حاصل از تکرار بارگذاری به وجود می آیند. بنابراین مقاومت برشی مناسببرای جلوگیری از شیارافتادگی و برای تعیین معیار منطقی مقاومت برشی، مهم است. این مقاله یک مدل پیشگویی شیارافتادگی را از طریق تحلیل آزمایشهای تشدیدی شیارافتادگی روسازی بوسیله ی دستگاه ALF بیان میکند مدل پیشنهادی از یک معادله با شش ضریب استفاده می کند. این ضرایب عبارتند از: مقاومت برشی اسمی مخلوط آسفالتی، مقاومت برشی سازه ی روسازی، تعداد تکرار بارها، دمای روسازی، سرعت وسایلنقلیه و عمق روسازی. فرایندی برای تعیین معیار مقاومت برشی مخلوط آسفالتی بر اساس مدلهای پیش بینی شیارافتادگی سابق ارائه شده است. معیار مقاومت برشی مخلوط آسفالت برای لایه های مختلف، مناطق مختلف، عمر خدمت رسانی مورد انتظار و سرعتهای وسایل نقلیه، می تواند با این فرایند پایه گذاری شود
کلیدواژه ها:
نویسندگان
رضا مویدفر
استادیار گروه مهندسی عمران دانشگاه اراک اراک ایران
علی منصورخاکی
دانشیاردانشکده مهندسی عمران دانشگاه علم و صنعت ایران نارمک تهران ایران
حسین شریعتی
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش راه و ترابری دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب بزرگراه اهنگ تهران ایران
محمد صادقی
دانشجوی کارشناسی مهندسی نفت گرایش حفاری و استخراج دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب بزرگراه اهنگ تهران ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :