شبیه سازی سه بعدی جریان بر روی یک موتور پیستونی ملخی یک پرنده دوزیسته و طراحی یک COWLING بر روی موتور مذکور
محل انتشار: هشتمین کنفرانس انجمن هوافضای ایران
سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,327
فایل این مقاله در 5 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
AEROSPACE08_074
تاریخ نمایه سازی: 5 شهریور 1388
چکیده مقاله:
در این مقاله هدف طراحی یک Cowling برای یک موتور پیستونی ملخی است. در این راستا در ابتدا موتور با ابعاد کلی بدون هیچ پوششی در شرایط سرعت طراحی (CRUSE) و سرعت بیشینه در نرم‌افزار FLUENT به صورت سه‌بعدی شبیه‌سازی شده است و نیروی پسا بترتیب 22٪ نیروی تراست و 35٪ نیروی تراست حاصل شد. برای اعتبار سنجی روش حل و مدل اغتشاشی از مقایسه نتایج تجربی و نتایج بدست آمده از شبیه‌سازی جریان بر روی یک وسیله نقلیه که با سرعتی در حدود سرعت کروز پرنده ما در حرکت است استفاده نمودیم که شبیه‌سازی با استفاده از مدلهای اغتشاشیSK- و RK- شبیه‌سازی شده و نیروی پسا 15٪ کاهش در Cowling شماره 1 و 10٪ کاهش در Cowling شماره 2 و 3/35٪ کاهش در Cowling شماره 3 و 67% کاهش در Cowling شماره 4 را بهمراه داشت به بترتیب معادل 5٪ و 3٪ و 11.5٪ و 24٪ کل نیروی تراست است. بنابراین به علت کاهش چشمگیر پسا در Cowling شماره چهار و یکنواختی جریان بر روی آن و کاهش اغتشاشات و جریان ورودی به ملخ مطلوب‌تر می‌شود و راندمان ملخ و همچنین کاهش اتلاف قدرت موتور و انرژی را در پی دارد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
علیرضا مستوفی زاده
استادیار دانشکده مکانیک و هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، دانشکده م
مسعود صنیعی
دانشجوی کارشناسی ارشد هوافضا، شرکت صنایع هواپیما سازی ایران
فیروز مومن زاده
کارشناس ارشد مهندسی هوافضا، شرکت صنایع هواپیماسازی ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :