بهینه سازی مسیر حرکت هواپیمای F16 با استفاده از کنترل بهینه بمنظور تأمین ارتفاع ثابت

امروزه کنترل بهینه نقش مهمی در طراحی سیستم های کنترل در زمینه علوم هوافضا ایفا می کند، که هدف اصلی آن تعیین سیگنال کنترلی برای بهینه کردن شاخص خاص می باشد. برای کنترل سیستم های پیچیده که دارای چندین ورودی و چندین خروجی می باشند، روش سعی و خطا چندان کارساز نمی باشد. روش های جدید و مستقیم طراحی این سیستم ها با استفاده از علم کنترل بهینه امکان پذیر شده است. در این مقاله عملکرد سیستم کنترل و بدست آوردن کنترل بهینه برای پرواز هواپیمای کلاس مانوری (F16) برای تأمین ارتفاع ثابت، بررسی شده است. این کار با استفاده از زاویه انحراف ارگانهای کنترل بی واسطه نیروی بالابر مانند الوران، استابیلاتور و دیگر ارگانهای دخیل و زاویه انحراف دم افقی تمام گردان بر هواپیمای F16 انجام شده است.

کلیدواژه ها:

کنترل بهینه ، اغتشاشات ، مسیر حرکت ، معادله ریکاتی ، اتوپایلوت