بررسی تاثیر سفتی و میرایی جاذب ضربه بر دینامیکهواپیما در هنگام فرود بر روی باند ناهموار
محل انتشار: دهمین همایش انجمن هوافضای ایران
سال انتشار: 1389
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 825
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
AEROSPACE10_455
تاریخ نمایه سازی: 2 اسفند 1390
چکیده مقاله:
تاثیرات ضربه فرود و ناهمواریهای باند فرود بر رفتار دینامیکی هواپیما همواره مورد توجه بوده است. پیچیدگیهای موجود در مسئله سبب شده است که در تحقیقات انجام شده تاکنون از مدلهای خطی برای شبیهسازی پدیده فرود استفاده شود. همچنین در تحقیقاتی که مدلهای غیرخطی مورد توجه بوده است تاثیر ضربه و ناهمواری باند هر یک به صورت جداگانه مورد بررسی قرار گرفته است. در این تحقیق، علاوه بر استفاده از مدلهای غیرخطی که به فیزیک مسئله نزدیکتر است تاثیر ترکیب ضربه فرود و ناهمواری باند بر دینامیک هواپیما مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج بررسی نشان میدهد که وجود ترکیب دو پدیده اخیر سبب بروز رفتارهای خاصی در پاسخ سیستم میشود. سپس تاثیر تغییرات میرایی و سفتی جاذب ضربه بر رفتار دینامیک غیرخطی هواپیما در حین فرود بررسی شد. نتایج نشان میدهد که به ازای مقادیری از سفتی و میرایی جاذب ضربه احتمال جدایش چرخ از باند وجود دارد
کلیدواژه ها:
سیستم تعلیق هواپیما_ ارتعاشات غیرخطی_ پدیده ضربه_جاذب ضربه الئوپنوماتیکی
نویسندگان
موسی رضایی
دانشیاردانشگاه تبریز، دانشکده مکانیک
حامد سمندری
دانشجوی کارشناسی ارشد،
وحید عرب ملکی
دانشجوی کارشناسی ارشد
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :