بررسی سه بعدی تزریق جریان محوری و چرخشی و بهینه سازی پارامترهای تاثیر گذاردرمحفظه احتراق موتورهای هواتنفسی
محل انتشار: دهمین همایش انجمن هوافضای ایران
سال انتشار: 1389
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 930
متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
AEROSPACE10_531
تاریخ نمایه سازی: 2 اسفند 1390
چکیده مقاله:
دراین مقاله یک شبیه سازی عددی جهت بررسی اثرات تزریق جریان محوری وچرخشی در محفظه احتراق حلقوی با جت دیواره انجام شده است بدینمنظور از روش حجم محدود با شبکه بندی نامنظم جهت تحلی لمیدان جریان و انتقال حرارت براساس یک مدل تجربی موجود استفاده شده است جریان به صورت سه بعدی پایا، آشفته تراکم ناپذیر، لزج و دو فازی درنظر گرفته شده و مدلهایآشفتگی مورد استفاده شامل مدلهای RNG(k-ε ومدل تنش رینولدز است نتایج اولیه با نتایج تجربی موجود مورد مقایسه قرارگرفته و حاکی از تطابق قابل قبولی است نتایج بدست آمده نشانگر شروع ناحیه گردشی درناحیه دام درسطح مقطع X/R=0/75 است آمیختگی سریع و کامل با افزایش دبی هوای چرخشی ورودی میسر خواهد شددرجریان محوری هوای ورودی به علت عدم وجود ناحیه چرخشی آمیختگی در طول خط مرکزی انجام گرفته و باعث میشود که احتراق در ناحیه اولیه و رقیق سازی صورت گرفته که این امر باعث افزایش میزان دما درخروجی محفظه احتراق و متعاقب آن آسیب دیدگی پره های توربین خواهد شد
کلیدواژه ها:
نویسندگان
حسین مهدوی مقدم
استادیاردانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات
فرهود شیرین زاده
دانشجوی دکتراهوافضا
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :