شبیه سازی حرارتی سامانهی جدید خنک کننده گازهای خروجی برگشتی موتور دیزل جهت کاهش آلایندههای خروجی

برگشت دادن گازهای خروجی برگشتی به ورودی موتور، روشی است که می تواند میزان آلاینده ی NOX را به مقدار قابل توجهی کاهش دهد. زمانی که از سامانه خنک کننده گازهای خروجی برگشتی استفاده شود، کارایی این روش به مراتب بیشتر می شود. شبیه سازی حرارتی روش دقیق جهت تحلیل توزیع دما و تغییرات فشار در سامانه خنک کننده گازهای خروجی برگشتی می-باشد. در این تحقیق، یک نوع سامانه خنک کننده گازهای خروجی برگشتی جدید که دارای لوله های U شکل جهت حمل گازهای خروجی می باشد، شبیه سازی حرارتی شد. با استفاده از نتایج حاصل از شبیه سازی مشخص شد که هنگام عبور گاز خروجی برگشتی از مسیر U شکل، مقدار انتقال حرارت بهتر صورت می گیرد. دمای گاز خروجی برگشتی 123 درجه سلسیوس کاهش یافت. همچنین مشخص شد که افت فشار این نوع خنک کننده kPa 2 می باشد که این مقدار در حد قابل قبولی می باشد.

کلیدواژه ها:

آلاینده NOX ، تحلیل حرارتی ، سامانه خنک کننده