بررسی انواع مدل های بیودینامیکی سرنشینان وسائل نقلیه

سال انتشار: 1387
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,144

متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ASCME06_245

تاریخ نمایه سازی: 23 آبان 1387

چکیده مقاله:

واکنش انسان نسبت به ارتعاشات بر اساس اثر برخی از خصوصیات ارتعاش در بدن است. اثرات فیزیولوژیکی و روانی ارتعاشات مکانیکی در فرد ناشی از جابجایی نوسانی یا تغییر وضعیت ، اسکلت ، اعضاء و انتهای بدن می باشد. تخمین میزان انتقال نیرو و جابجایی در اثر ارتعاشات وارده از محیط به سرنشین خودروی در حال حرکت، مستلزم مدل سازی درست از سرنشین خودور بررسی و موارد استفاده آن بیان گردد.با استفاده از شبیه سازهای ارتعاشاتی ، فرکانس ارتعاشات وارد به راننده در شرایط کاری، در بازه 0.625 -10 هرتز و شتاب (فرمول در متن اصلی موجود می باشد) قرار دارد، که طراحی مدل بندی باید طوری باشد که بتواند شرایط کاری واقعی را مدل کند.

نویسندگان

سروش صادق نژاد

دانشجوی کارشناسی ، دانشکده مهندسی مکانیک ، دانشگاه صنعتی امیرکبیر

حمید شهسواری علویجه

دانشجوی کارشناسی ، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی امیرکبیر

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • -P.-E. Boileau , S.Rakheja., 'whole-body vertical biodynamic respons characteristics of ...
  • - G.J.Stein, P.Mucka, T.P.Gunston, S.Badura, *Modelling and simulation of locomotive ...
  • - International Standard ISO 5982 , 1981. Vibration and Shock ...
  • International Standard ISO 7962 , 1987. Vibration and Shock Mechanical ...
  • نمایش کامل مراجع