توسعه پایدار شهری و مسائل حاکم بر طراحی مسیهای دوچرخه سواری (با تأکید بر شهر همدان)
محل انتشار: اولین کنفرانس معماری و فضاهای شهری پایدار
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 605
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ASUSC01_047
تاریخ نمایه سازی: 5 مهر 1393
چکیده مقاله:
امروزه با افزایش اهمیت حمل و نقل سبز و مباحثی همچون توسعه ی پایدار، استفاده از دوچرخه به عنوان وسیله ای مناسب جهت جابجایی ساکنان شهرها اهمیت فراوانی یافته است و طراحی و احداث شبکه ای ایمن، پیوسته، راحت و در دسترس برای دوچرخه سواری امری ضروری در جهت توسعه ی پایدار شهری تلقی می گردد و این موضوع از آنجا اهمیت بیشتری می یابد که حفظ محیط زیست، منابع طبیعی و انرژی- که از ارکان مهم توسعه ی پایدار به شمار می آیند- به شدت تحت تأثیر حمل و نقل شهری قرار دارند. اما با توجه به هزینه ها و دشواری های طراحی مسیرهای دوچرخه و نوبودن موضوع، این امر در کشور ایران با موانع و مشکلات متعدد همراه است. در این مقاله با روش توصیفی- تحلیلی و با استفاده از مطالعات کتابخانه ای و میدانی ابتدا ضمن تبیین استانداردهای طراحی مسیرهای دوچرخه سواری در راستای توسعه ی پایدار، موانع و مشکلات در طراحی و مدیریت مسیر دوچرخه سواری بولوار ارم همدان مورد بررسی قرار خواهد گرفت.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مهدی ریسمانیان
مربی، دانشگاه ملایر
نورمحمد حبیب وند
کارشناس ارشد معماری
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :