بررسی اثرات حرارتی در تلفات هیسترزیس موتور سوئیچ رلوکتانس با استفاده از روش المان محدود به همراه شبیه سازی توسط نرم افزار

سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 545

فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

BPJ02_332

تاریخ نمایه سازی: 11 آبان 1395

چکیده مقاله:

موتورهای سوئیچ رلوکتانس به دلیل خواص منحصر به فردشان از اهمیت بالایی برخوردار هستند. حرارت تولید شده توسط تلفات موتور موجب کاهش عمر و کارایی آن می شود. طراحی بهینه بر مبنای مدل سازی حرارتی به بهبود کارکرد و افزایش عمر ماشین کمک می کند بنابراین یک مدل حرارتی برای یافتن ارتباط بین شاخص ها با پارامترهای اصلی موتور ( مثل ابعاد هندسی موتور ) و نیز با شرایط کارکرد، لازم است. تلاش های بسیاری برای مدلسازی حرارتی موتورهای الکتریکی و طراحی بهینه حرارتی آنها به انجام رسیده است در این مقاله ساختار شار شعاعی موتور سنکرون آهنربا دائم بدون جاروبک با استفاده از روش المان محدود و به کمک نرم افزار COMSOL شبیه سازی و مورد تحلیل قرار گرفته است.

نویسندگان

مهرداد همتی

دانشجوی کارشناسی ارشد برق قدرت، دانشگاه آزاد اسلامی سنندج

حسن مرادی چشمه بیگی

استادیار گروه مهندسی برق قدرت، دانشگاه رازی کرمانشاه

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • . همتی، مهرداد، مدلسازی اثرات حرارتی در تلفات هیسترزیس موتور ...
  • . Pere Andrada, Baldui Blanque, Eusebi Martinez, and Marcel Torrent, ...
  • ELECTR ONICS, VOL. 61, NO. 8, A UGUST 201 ON ...
  • . Pere Andrada, Baldui Blanque, Eusebi Martinez, and Marcel Torrent, ...
  • نمایش کامل مراجع