آسفالت پليمري  Fulltext 

[ علي اكبر يوسفي ] - گروه پلاستيك، پژوهشكده فرآيند، پژوهشگاه پليمر و پتروشيمي ايران
[ ناصر رمضاني ] - انجمن قير و آسفالت ايران، وزارت راه و ترابري

خلاصه مقاله:

در اين تحقيق اثر اصلاح قير با دو پليمر پلي اتيلمن سبك (LDPE0200) و كوپليمر اتفاقي استايرن – بوتادين (SBR 1712) هر دو از توليدات داخل كشور روي خواص قير 60/70 پالايشگاه اصفهان ومخلوطهاي آسفالتي حاصله مطالعه شدند. ابتدا درصد پليمرها در قير بهينه سازي شد و سپس مصالح سنگي با قير خالص و قيرهاي اصالح شده با 60%LDPE يا 6%LDPE+3%SBR اندود شدند. خواص آسفالت هاي تهيه شده از قير خالص و قيرهاي پليمري مقايسه شدند. چنين مشاهده شد كه استحكام و رواني مارشال مخلوط هاي آسفالتي در حضور پليمر به ترتيب افزايش و كاهش مي يابند. اين مشاهدات بيانگر مقاومت بيشتر در برابر متراكم شدن هستند. آزمون ويل ترك نشان دهنده كارآيي بالاتر آسفالت هاي پليمري در برابر شيار دار شدن در مقايسه با آسفالت معمولي مي باشد. عمق شيار در مورد آسفالت معمولي در 8000 دور دستگاه برابر 11 ميليمتر مي باشد در حاليكه عمق شيار آسفالت هاي پليمري در همين دور در حدود 2 ميليمتر مي باشد.

قير ، پلي اتيلن ، آسفالت ، SBR ، مارشال ، ويل ترك