[ گزارش اشكال در مقاله | بازگشت | جستجو | ليست كنفرانس‌ها ]

مديريت ايمني در تعمير و بهسازي رويه هاي آسفاتي  Fulltext 

[ احمد بي طمع خيران ] - كارشناس بخش ايمني پژوهشكده حمل و نقل وزارت راه و ترابري
[ محمدرضا احدي ] - كارشناس ارشد بخش ايمني پژوهشكده حمل و نقل وزارت راه و ترابري

خلاصه مقاله:

جهت اعمال موارد ايمن در بهسازي رويه هاي آسفالتي جاده هايي كه داراي انواع ترك ها،گودال ها ، سايش مصالح سنگي، قيرزدگي ها، لغزنده بودن رويه ، اختلاف ارتفاع رويه آسفالت و سطح شانه راه و … روشهاي گوناگوني اعمال مي شود و دسته بندي مشكلات رويه جهت استاندارد سازي مديريت ايمني براي رسيدن به روشهاي يكسان در تعمير و بهسازي از جمله مواد ضروري بحث و نگهداري راه با در نظر گرفتن معيار هزينه و سود (Cost Benefit) مي باشد. امروزه در اكثر كشورهاي پيشرفته، استفاده از روش هاي مختلف شيميايي، بكارگيري انواع امولسيون ها وپليمرها، Bush hammering , Needle gun , Brushing و … كه به منظور بهسازي راه صورت مي گيرد. جايگزين بكارگيري روش هاي سنتي (تراشيدن راه به منظور افزايش سطح اصطكاك، آسفالت كردن تركهاي سطحي ديگر و …) مي شود و ديگر مقرون به صرفه بودن يا نبودن و سرعت از جمله متغيرهايي جدايي ناپذير در بحث نوين نگهداري راهها مي باشد و در راستاي استفاده از روشها ووسايل بازيافتي داراي موقعيت ممتاز مي باشد. وضعيت فعلي رويه هاي آسفالتي و كاهش متوسط عمرآن در جاده هاي كشور موجب بروز سوانح جاده اي مي شود و كاهش درصدي از اين آمار در گروه توجه به اين بحث مي باشد و دستيابي به استانداردهايي در مديريت تعمير و نگهداري و بهسازي رويه هاي آسفالتي (هدف اين مطالعه) گامي در اين جهت محسوب مي شود.