[ گزارش اشكال در مقاله | بازگشت | جستجو | ليست كنفرانس‌ها ]

ارزيابي مقاومت شيارافتادگي مخلوطهاي آسفالتي بامصالح سنگي درشت دانه  Fulltext 

[ منصور فخري ] - استاديار دانشكده عمران دانشگاه خواجه نصيرالدين طوسي
[ نادر محمودي نيا ] - كارشناس ارشد مهندسي راه و ترابري، دانشگاه صنعتي خواجه نصيرالدين طوسي

خلاصه مقاله:

در سالهاي اخير با افزايش تردد وسايل نقليه سنگين بخصوص در نواحي گرمسير، شيارافتادگي روسازي هاي آسفالتي افزايش يافته است. استفاده از مخلوطهاي آسفالتي بامصالح سنگي درشت، سختي، مقاومت برشي و در نتيجه مقاومت در برابر شيارافتادگي روسازي آسفالتي را افزايش ميدهد. مخلوط آسفالتي با مصالح سنگي درشت مخلوطي است كه حداكثر اندازه سنگدانه اي آن 37/5-25 ميلي متر باشد. در طرح اختلاط اين مخلوطها از روش اصلاح شده طرح اختلاط مارشال مطابق استاندارد ASTM-D5581 استفاده مي گردد. [1]. در اين تحقيق آزمايشگاهي كه در محل آزمايشگاه فني و مكانيك خاك وزارت راه وترابري انجام شد، مقاومت شيارافتادگي مخلوطهاي آسفالتي با مصالح سنگي درشت مورد ارزيابي قرار گرفته وبا مخلوط هاي آسفالتي مقايسه شده است. براي اين منظور با چهار دانه بندي متفاوت، مخلوطهاي درشت دانه طرح شدند و براي هر يك با چهار مقدار قير متفاوت و نيز براي مخلوط معمولي با مقدار قير بهينه نمونه هاي شيارافتادگي تهيه شدند ومقدار عمل شيارافتادگي آنها در 12000 سيكل بارگذاري تعيين گرديد. با استفاد ه از دستگاه شيارافتادگي ويل تراك اثر پارامترهاي مختلفي نظير درصد قير، درصد فضاي خالي مخلوط آسفالتي و نوع دانه بندي بر روي مقاومت مخلوطهاي آسفالتي مورد بررسي قرار گرفت.

مخلوط آسفالتي با مصالح سنگي درشت، طرح اختلاط مارشال ، شيار افتادگي ، ويل تراك ، تراكم غلظتي