[ گزارش اشكال در مقاله | بازگشت | جستجو | ليست كنفرانس‌ها ]

پيش بيني شيار روسازي راه با استفاده از روش الاستو - پلاستيك  Fulltext 

[ غلامعلي بهزادي ] - استاديار مركز آموزش عالي فني ساري

خلاصه مقاله:

در دو دهه گذشته تلاشهاي زيادي براي تغيير سيستم طراحي روسازي راه از تجربي محض به تحليلي صورت گرفته است . اگرچه موفقيت هاي بوجود آمده، ولي هنوز نتايج حاصل از روشهاي تحليلي با واقعيت تفاوت زيادي دارد و يكي از دلايل اصلي تفاوت بخاطر فرضيات غير واقعي در رفتار و مصالخ و تحليل ها بوده است. در اكثر سيستم هاي طراحي جديد، تئوري الاستيك براي توصيف رفتار لايه اي روسازي تحت اثر تكرار بار مورد استفاده قرار گرفته است و بخاطر سهولت در تحليل، تنشها و كرنش هاي پلاستيك ناشي از رفتار پلاستيك مصالح در اثر تكرار بارگذاري صرف نظر مي شود. در روشهاي تحليلي روسازي راه، شيار چرخ و ترك دو تا از نشانه هاي اصلي هرابي راه مي باشند. هدف اصلي از اين مقاله تعيين تاثير خواص پلاستيك مصالح روسازي در شيار راه مي باشد. بدين منظور شيار چند مقطع روسازي كه تحت آزمايش صحرايي ALF نيز قرار گرفته اند با استفاده از روشهاي الاستيك، ويسكو – الاستيك و الاستو – پلاستيك محاسبه و نتايج حاصله از متدهاي مختلف با رفتار روسازي حاصل از آزمايش ALF مقايسه و مورد تجزيه و تحليل قرار گرفتند. نتايج تحقيقات بيانگر آن است كه در اكثر مقاطع مورد آزمياش مقادير شيار بدست آمده توسط روش الاستو – پلاستك درمقايسه با روشهاي الاستيك و ويسكو – الاستيك به نتايج صحرايي نزديك تر مي باشد. و اين بخاطر در نظر گرفتن خواص پلاستيك و تاثير متقابل لايه هاي مجاور بوده است. در ضمن آناليز الاستو - پلاستيك قاببيت پيش بيني شيار بوجود آمده در بين لايه هاي روسازي را دارا مي باشد. در صورتي كه متدهاي ديگر توانايي فوق را دارا نمي باشند.

شيار ، الاستو ، پلاستيك ، روسازي ، متد الاستيك ، پلاستيسيته