[ گزارش اشكال در مقاله | بازگشت | جستجو | ليست كنفرانس‌ها ]

پارامترهاي موثر در مدول الاستيسيته حاصل از آزمايشات صحرايي HWD در فرودگاه رفسنجان  Fulltext 

[ امير كاووسي ] - دانشيار دانشكده فني و مهندسي، دانشگاه تربيت مدرس
[ مجتبي عباس قرباني ] - كارشناسي ارشد راه و ترابري، آزمايشگاه فني و مكانيك خاك وزارت راه و ترابري

خلاصه مقاله:

مدول الاستيسيته مهمترين مشخصه لايه هاي روسازي است. براي طراحي روكش و يا تعيين كفايت سازه اي روسازي بطور مستقيم از مدول الاستيسيته استفاده مي شود كه اطمينان از درستي آن بسيار ضروري مي باشد. در محاسبات بازگشتي، افت و خيز بدست آمده ا زتجهيزات غير مخرب ارزيابي روسازي به مدول الاستيسيته لايه هاي مختلف تبديل مي شود. براي تعيين مدول الاستيسيته در محاسبات بازگشتي به ضخامت دقيق لايه ها و دماي عمق لايه آسفالتي نياز مي باشد. در اين تحقيق از اطلاعات افت و خيز برداشت شده با دستگاه HWD در سطح روسازي فرودگاه رفسنجان استفاده شده است. براي بررسي تاثير ضخامت و دماي لايه آسفالتي در نتايج مدول الاستيسيته بدست آمده از محاسبات بازگشتي از نرم افزار ELMOD استفاده گرديده است. همچنين تاثير تركهاي خستگي و يا تركهاي دو بندي ناشي از اجراي نادرست لايه آسفالتي روي مدول الاستيسيته لايه هاي مختلف روسازي مورد بررسي قرار گرفته است. نتايج اين تحقيق در قالب نمودارهاي بدست آمده از تاثير هر پارامتر و راهكارهاي مناسب براي تعيين ضخامت لايه ها و دماي عمق لايه آسفالتيي ارائه شده است.