بررسی دلایل وقوع پدیده قیرزدگی و ارائه مدل جهت تخمین شدت قیرزدگی در محورهای منتخب کشور

سال انتشار: 1385
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 4,771

فایل این مقاله در 15 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

CAAM03_028

تاریخ نمایه سازی: 12 فروردین 1385

چکیده مقاله:

قیرزدگی از مهمترین مشکلات راههای کشور بخصوص مسیرهای ترانزیتی با بار محوری سنگین محسوب می شود. این پدیده باعث افت ایمنی جاده شده و پتانسیل بروز تصادفات را بویژه در شرایط بارندگی، افزایش می دهد. بطور کلی شیوع پدیده قیرزدگی در مناطق گرمسیر، بیش از مناطق سردسیر است. در این تحقیق ابتدا مناطق آب و هوایی به چهار منطقه تقسیم بندی شده و پس از آن در هر منطقه به شناسایی محورهای قیر زده پرداخته شده است. نقاط کنترلی که در زمان اجرای آسفالت مورد آزمایش قرار گرفته اند، طی بازدیدهای محلی شناسایی شده و میزان قیرزدگی در آنها با توجه به استاندارد ASTM D6432 تعیین گردیده است. در برخی از این نقاط که شدت قیرزدگی در آنها بیشتر از سایر نقاط بوده است، عملیات نمونه گیری از ناحیه قیرزده و همچنین منطقه قیر نزده اطراف آن انجام پذیرفت. نمونه گیری از مناطق قیر نزده جهت انجام مقایسه و کمک به تشخیص علل اصلی قیرزدگی انجام پذیرفته است. با جمع آوری اطلاعات کنترل کیفی واستفاده از نتایج ازمایشهای انجام پذیرفته بر روی نمونه های قیر زده و قیر نزده، علل احتمالی قیرزدگی در محورها مشخص گردید. عوامل دخیل در پدیده قیر زدگی مانند مصرف قیر بالا نزده از درصد قیر بهینه تعیین شده در طرح، آلودگی مخلوط به مواد آلاینده مثل گازوئیل و مازوت، استفاده بیش از حد از اندودهای سطحی یا نفوذی، روش تعیین قیر بهینه، خطاهای آزمایشگاهی مربوط به تعیین درصد قیر در محل و شرایط محیطی (شامل وضعیت ترافیکی و آب و هوایی) بررسی شده و نقش هر یک از این عوامل در قیرزدگی محورهای مورد مطالعه تعیین گردیده است. در نهایت، با استفاده از داده های جمع آوری شده، اقدام به تهیه مدل ریاضی تخمین سطح قیرزدگی در مناطق آب و هوایی مختلف گردیده است.

کلیدواژه ها:

قیرزدگی ، نقاط کنترلی ، پارامترهای حجمی مخلوط آسفالتی ، آزمایشهای کنترل

نویسندگان

فرهاد احمدنیا

کارشناس ارشد عمران - خاک و پی

مهدی صمیمی

کارشناس ارشد عمران - راه و ترابری

حمید صباغ ملاحسینی

کارشناس ارشد شیمی معدنی

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • آیین‌نامه روسازی آسفالتی راههای ایران، نشریه 234، انتشارات سازمان مدیریت ...
  • انتخاب مصالح و طراحی روسازی‌های انعطاف‌پذیر برای آمدوشد و شرایط ...
  • Joe W.Button, "Relationship between Asphalt interlayers and A. Asphalt Stripping ...
  • E.R.Brown, S.A.Cross, and J.G. Gehler, "Evaluation of Pavement Bleeding Problem ...
  • J.Murali Krishnan, C. Lakshman Rao, "Permeability and Bleeding of Asphalt ...
  • "Mix Design Methods for Asphalt Concrete and Other Hot-Mix Types", ...
  • ASTM D6433, "Standard Practice for Roads and Parking Lots Pavement ...
  • نمایش کامل مراجع