[ گزارش اشكال در مقاله | بازگشت | جستجو | ليست كنفرانس‌ها ]

پيش بيني نتايج آزمايش تعيين وزن مخصوص واقعي مخلوط بتن آسفالتي با استفاده از مقاومت الكتريكي  Fulltext 

[ فريدون مقدس نژاد ] - استاديار دانشكده مهندسي عمران و محيط زيست دانشگاه صنعتي اميركبير (پلي تكنيك تهران)
[ حسن زياري ] - استاديار دانشكده مهندسي عمران دانشگاه علم و صنعت ايران
[ آرش فروغ ] - كارشناس ارشد مهندسي عمران - راه و ترابري دانشگاه صنعتي اميركبير (پلي تكنيك تهران)

خلاصه مقاله:

بطور كلي آزمايشات تعيين وضعيت سازه اي يك روسازي به دو دسته آزمايشات مخرب و غير مخرب تقسيم مي شوند. آزمايشاتي كه امروزه در سطح دنيا به صورت استاندارد پذيرفته شده اند، اكثرا از نوع آزمايشات مخرب بوده و تنها آزمايشات غير مخرب نسبتا كمي به صورت استاندارد در آمده اند. با اين وجود سالهاي زيادي در زمينه آزمايشات غير مخرب، فعاليتهاي گوناگوني در سطح دنيا صورت گرفته و پيشرفتهاي چشمگيري نيز در اين زمينه كسب شده است.
خاصيت مقاومت الكتريكي، يكي ازخواص فيزيكي مواد بوده كه با استفاده از آن مي توان به برخي از خصوصيات فيزيكي – مكانيكي ماده مورد نظر بدون اينكه تغييري در آن ايجاد گردد، دست يافت. علاوه بر اين مي توان خواص ماده مورد نظر را با گذشت زمان مورد مطالعه قرار داد.
تاكنون بر روي بتن آسفالتي، آزمايشات غير مخربي چون آلتروسونيك صورت گرفته، ولي به سبب عايق بودن بتن آسفالتي درمقابل عبور جريان الكتريكي، آزمايش غير مخرب مقاومت الكتريكي بر روي آن انجام نشده است.
هدف مقاله حاضر، ارايه يك مدل رياضي بين مقاومت الكتريكي بتن آسفالتي و خاصيت وزن مخصوص واقعي آن بر اساس درصد قيرها و دانه بنديهاي مختلف مي باشد. بدين منظور آزمايشتي در دو مرحله بر رويي 455 نمونه بتن آسفالتي صورت گرفت. بدين ترتيب كه درمرحله اول، 210 نمونه بتن آسفالتي تحت آزمايش تعيين وزن مخصوص واقعي گرفتند. در مرحله دوم 245 نمونه ديگر تحت آزمايش تعيين مقاومت الكتريكي قرار گرفته و در نهايت با استفاده از نرم افزار آماري SPSS(Ver.11) بين دو دسته نتايج، يك مدل رياضي برقرار گرديد.

آزمايش غير مخرب ، مقاومت الكتريكي ، آزمايش تعيين وزن مخصوص واقعي