روشهای جلوگیری از نوسانات حرارتی مخلوط آسفالتی در زمان اجرا
محل انتشار: سومین همایش قیر و آسفالت ایران
سال انتشار: 1385
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,728
فایل این مقاله در 18 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CAAM03_032
تاریخ نمایه سازی: 12 فروردین 1385
چکیده مقاله:
بسیاری از راه ها در زمانی کوتاهتر از دوره طرح دچار انواع خرابی ها مانند ترک خوردگی، تخریب لایه ای، تشکیل چاله و غیره می شوند. این خرابی ها زودرس نه تنها باعث صرف هزینه های گزافی جهت تعمیر و بازگرداندن راه در حد خدمت دهی قابل قبول می شود بلکه سیستم استراتژیک مرتبط با شبکه ملی راه ها را نیز تهدید می کند. سیستم اقتصادی هر کشوری شدیدا به سیستم حمل و نقل آن وابسته است و سیستم حمل و نقل زمینی و به خصوص شبکه راه ها و بزرگراه ها بزرگترین سهم را در این میان دارند. بنابرای افزایش طول عمر اه ها از اهمیت بالایی برخوردار است و در سراسر دنیا سرمایه زیادی صرف تحقیق و بررسی علل خرابی، راه های مقابله با آن و استفاده از روش ها و سیستم های بهینه جدید می شود. یکی از علل اصلی خرابی های زودرس پدیده جداشدگی در مخلوط آسفالتی اجرا شده است. در این مقاله پدیده جداشدگی حرارتی در روسازی های آسفالتی مورد بررسی قرار گرفته ، علل ایجاد و مشکلات ناشی از آن مطرح می شود و در نهایت راهکارهای عملی برای به حداقل رساندن این پدیده در زمان اجرا پیشنهاد می شود.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مرجان روحانی
کارشناس ارشد راه و ترابری، کارشناس بخش روسازی راه شرکت بین المللی هراز
شهرام شیخ سندیانی
کارشناس ارشد راه و ترابری، مدیر بخش روسازی راه گروه مهندسین مشاور هراز
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :