طراحی پارامترهای ناهمواری جاده برای کنترل صدای ناشی از لرزش تایر

سال انتشار: 1385
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,948

فایل این مقاله در 16 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

CAAM03_047

تاریخ نمایه سازی: 12 فروردین 1385

چکیده مقاله:

ناهمواری راه نقش مهمی را در تولید صدای ناشی از لرزش تایر بازی می کند، اگرچه مشخص نیست که کدام یک از انواع پارامترهای ناهمواری باید برای کاهش این سر و صدا کنترل شوند. در این مقاله به تعریف پارامترهای ضروری و حیاتی جاده که در کنترل لرزش تایر تاثیر دارند و همچنین تهیه اطلاعات در زمینهکاهش صدای تایر و جاده می پردازیم. تخمین تاثیرات تفصیلی پارامترهای ناهمواری جاده بر کنترل لرزش تایر در مدل کردن تماس بین تایر و جاده استفاده میگردد. نتایج مشخص می کند که درجه ناهمواری روسازی به تنهایی پارامتر ضروری و حیاتی نمی باشد، بلکه درجه ناهمواری در هنگام بالانس نبودن، شعاع ناهمواری و فاصله ناهمواری برای کنترل صدای لرزش تایر مهم می باشد.

نویسندگان

علی بابائی

کارشناس ارشد راه و ترابری، عضو هیات علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد سمنا

کیوان بمانا

کارشناس ارشد راه و ترابری، دفتر مطالعات فناوری و ایمنی وزارت راه و تراب

فرزام صفرزاده ملکی

دانشگاه آزاد اسلامی واحد سمنان

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • Fong S. Tire noise predictions from computed road surface texture ...
  • Oshinio Y, Mikami T, Tachibana H. Study of road surface ...
  • Wulens F. Towards an optimization of tyre/road parameters for noise ...
  • Kropp W, Becot FX, Barrelet S. On the sound radiation ...
  • Fujikawa T, Koike H, Oshino Y, Tachibana H. Generation mechanism ...
  • Fujikawa T, Funazaki A, Yamazaki S. Tire tread temperature in ...
  • Timoshenko SP, Goodier JN. Theory of elasticity. 3rd ed.. New ...
  • نمایش کامل مراجع