طراحی پارامترهای ناهمواری جاده برای کنترل صدای ناشی از لرزش تایر
محل انتشار: سومین همایش قیر و آسفالت ایران
سال انتشار: 1385
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,948
فایل این مقاله در 16 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CAAM03_047
تاریخ نمایه سازی: 12 فروردین 1385
چکیده مقاله:
ناهمواری راه نقش مهمی را در تولید صدای ناشی از لرزش تایر بازی می کند، اگرچه مشخص نیست که کدام یک از انواع پارامترهای ناهمواری باید برای کاهش این سر و صدا کنترل شوند. در این مقاله به تعریف پارامترهای ضروری و حیاتی جاده که در کنترل لرزش تایر تاثیر دارند و همچنین تهیه اطلاعات در زمینهکاهش صدای تایر و جاده می پردازیم. تخمین تاثیرات تفصیلی پارامترهای ناهمواری جاده بر کنترل لرزش تایر در مدل کردن تماس بین تایر و جاده استفاده میگردد. نتایج مشخص می کند که درجه ناهمواری روسازی به تنهایی پارامتر ضروری و حیاتی نمی باشد، بلکه درجه ناهمواری در هنگام بالانس نبودن، شعاع ناهمواری و فاصله ناهمواری برای کنترل صدای لرزش تایر مهم می باشد.
نویسندگان
علی بابائی
کارشناس ارشد راه و ترابری، عضو هیات علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد سمنا
کیوان بمانا
کارشناس ارشد راه و ترابری، دفتر مطالعات فناوری و ایمنی وزارت راه و تراب
فرزام صفرزاده ملکی
دانشگاه آزاد اسلامی واحد سمنان
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :