تاثیر حالات مختلف ترک خوردگی بر مدول برجهندگی مخلوط های آسفالتی گرم تحت شرایط مختلف بارگذاری

سال انتشار: 1397
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 410

فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

CAAM10_047

تاریخ نمایه سازی: 29 اردیبهشت 1398

چکیده مقاله:

یکی از پارامترهای کلیدی در طراح روسازی های آسفالتی، ضریب برجهندگی می باشد. مطالعه حاضر به بررسی پارامترهای مختلف بر ضریب برجهندگی مخلوط های گرم آسفالتی در دو حالت سالم و ترک خورده با استفاده از آزمایش کششش غیر مستقیم می پردازد. پارامترهای مورد مطالعه در این تحقیق عبارتند از: حداکثر قطر اسمی سنگدانه، درجه نفوذ قیر، دما، شکل بارگذاری و زاویه بارگذاری نسبت به راستای ترک، چهار نوع مخلوط گرم آسفالتی با دو نوع بزرگ ترین اندازه سنگدانه متفاوت 12/5-0 و 19-0 میلی متر و دو نوع درجه نفوذ قیر مختلف 85-100 و 40-50 مورد بررسی قرارگرفت. شکل بارگذاری اعمال شده در آزمایش ها، نیم سینوسی و مربعی و دو دمای 25 و 40 درجه سانتی گراد جهت تعیین اثر نوع بارگذاری و دما بر ضریب برجهندگی نمونه های آسفالت سالم و ترک خورده مورد استفاده قرار گرفت. بمنظور بررسی اثر ترک بر مدول برجهندگی، از سه زاویه مختلف ترک نسبت به راستای بارگذاری (صفر، 45 و 90 درجه) استفاده گردید. نتایج آزمایش نشان داد که ضریب برجهندگی در نمونه های آسفالتی ترک خورده نسبت به نمونه های آسفالتی سالم کاهش می یابد. با افزایش سایز سنگدانه ها مقدار ضریب برجهندگی در حالت سالم افزایش یافته و در حالت ترک خورده اثر معکوس دارد. افزایش دما و درجه نفوذ قیر باعث کاهش مدول در دو حالت سالم و ترک خورده می شود و برای بارگذاری نیم سینوسی مقدار این ضریب بیشتر از نوع بارگذاری مربعی در دو حالت سالم و ترک خورده است. همچنین افزایش زاویه ترک خوردگی در آسفالت تاثیری حدود % 10 در کاهش مدول برجهندگی دارد.

کلیدواژه ها:

ضریب برجهندگی مخلوط آسفالتی ، شکل پالس بارگذاری ، درجه نفوذ قیر ، بزرگ ترین اندازه سنگدانه ، زاویه ترک خوردگی-

نویسندگان

سید احسان مهدی اسلام

دانشجوی مهندسی عمران- راه و ترابری مقطع کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران،

علیرضا سرکار

استادیار گروه راه و ترابری و حمل و نقل دانشکده عمران، معماری و هنر دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران