ارزیابی مقاومت قیرهای اصلاح شده با استایرن اتیلن/پروپیلن استایرن در برابر خرابی خستگی با استفاده از آزمایش جاروب دامنه خطی LAS

خرابی های خستگی یکی از خرابی های شایع در روسازی های آسفالتی است. استفاده از افزودنی های مختلف جهت اصلاح ویژگی های ریولوژیکی و مکانیکی قیر راهکاری موثر برای جلوگیری و یا به تاخیر انداختن بروز خرابی های مختلف در روسازی است. از جمله افزودنی های هم خانواده با استایرن بوتادین استایرن SBS که کمتر به تاثیر آن بر ویژگی های قیر پرداخته شده است، استایرن اتیلن/پروپیلن استایرن SEPS است. در این مطالعه به بررسی مقاومت خستگی قیرهای اصلاح شده با استایرن اتیلن/پروپیلن استایرن SEPS پرداخته شده است. بدین منظور از روش آزمایش استاندارد جاروب دامنه خطی LAS استفاده شده است. این روش شامل بارگذاری بصورت سیکلی با دامنه کرنشی فزایده است به منظور اجرای این آزمایش دستگاه ریومتر برش دینامیکی برای به دست آوردن پارامترهای ویسکوالاستیک قیر تحت بارهای سیکلی و همچنین به دست آوردن میزان انرژی مستهلک شده در هر سیکل مورد استفاده قرار می گیرد. نتایج این پژوهش نشان داد که افزایش میزان استایرن اتیلن/پروپیلن استایرن SEPS در قیر موجب افزایش مقاومت آن در برابر خرابی خستگی می گردد

کلیدواژه ها:

خستگی ، استایرن اتیلن/پروپیلن استایرن ، جاروب دامنه خطی ، ریومتر برش دینامیکی