کاهش دامنه ارتعاشات پل ریلگذر فولادی با بکارگیری میراگرهای تعدیل جرم یافته
سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 470
فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CAUEM03_016
تاریخ نمایه سازی: 11 آبان 1395
چکیده مقاله:
طی سالیان اخیر مشاهده شده که خرابی های سازه ای و خسارات اقتصادی ناشی از حوادث طبیعی نطیر زمین لرزه به ایمنی ساختاری مرتبط اند و این مشاهدات منجر به تدوین و ارائه راهبردهای گوناگون جهت بهبود کارکرد دینامیکی پل ها شده است.پل ریل گذر مشبک فولادی ارتعاشات دینامیکی زیادی در اثر بار قطار و بارهای ناشی از زمین لرزه تجربه می کند.این مقاله کاربرد دستگاه های کنترل انفعالی از قبیل:میراگرهای تعدیل جرم یافته (TMD)در این نوع پل ها به منظور کاهش ارتعاشات سازه ای ارائه می دهد.پل مورد مطالعه در معرض باهای زنده از قبیل :بارگذاری سنگین ناشی از قطار و زلزله قرار گرفته و سازه پل با بکارگیری نرم فزار المان محدود SAP2000 مدل سازی شده است.
کلیدواژه ها:
میراگرهای تعدیل جرم یافته-نسبت جرم-شاه تیر فولادی-جابه جایی شتاب
نویسندگان
سید مظفر داوری
دانشجوی دکترای عمران-دانشگاه آزاد اسلامی سیرجان
عزیز سالمی
فارغ التحصیل مهندسی مکانیک-دانشگاه صنعتی سیرجان
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :