بررسی اثر اصلاحات سوخت بر توسعه احتراق HCCI
محل انتشار: سومین کنفرانس احتراق ایران
سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,566
فایل این مقاله در 18 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CCI03_078
تاریخ نمایه سازی: 29 خرداد 1389
چکیده مقاله:
احتراق تراکمی مخلوط همگن که با نام اختصاری HCCI شناخته می شود یک احتراق جالب پیشرفته است که پتانسیل قابل توجهی را برای کاهش آلایندگی دارد در حالیکه هم چنان راندمان بالای دیزل را حفظ می کند بطور ساده می توان گفت که این سیستم آمیزه ای از موتورهای بنزینی و دیزلی می باشد و از مزایای هردو آنها برخوردار است این موتورهاه مانند موتورهای دیزل از مزیت نسبت تراکم بالا استفاده می کنند که به همین دلیل دارای بازده حرارتی بالایی هستند وهمچنین مانند موتورهای بنزینی NOx پایینی دارند اما یکی از معضلات مهم کنترل زمان احتراق خود به خودی دراین گونه موتورهامی باشد. دراین تحقیق سعی شده تا با درک صحیحی از احتراق HCCI و با مطالعه اثر تغییر ترکیبات سوخت ( اصلاحات سوخت) به بررسی تغییرات زمان احتراق و عملکرد موتور بپردازیم که در نتیجه اثر اضافه نمودن اتان و پروپان به سوخت گاز طبیعی برای کنترل احتراق خود به خودی بررسی شده است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
فرشاد نیکسای پورمهرام
کارشناس ارشد شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران
سیدعلی جزایری
دکترا دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
امید جهانیان
دکترا دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی