مقایسه ضوابط طراحی خطوط BRT و سیستم اتوبوسرانی موجود (مطالعه موردی: شهر تبریز)
محل انتشار: کنفرانس بین المللی مهندسی عمران
سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 842
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF و WORD قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CCIVIL01_095
تاریخ نمایه سازی: 21 شهریور 1395
چکیده مقاله:
رشد روز افزون جمعیت و توسعه شهرها، سبب شده اغلب سفرهای درون شهری به منظور انجام فعالیت های روزانه توسط وسایل نقلیه موتوری انجام گیرد که این خود موجب افزایش حجم ترافیک در معابر شهری شده و مشکلاتی را نیز به همراه خواهد داشت. سیستم های حمل و نقل همگانی با توجه به قابلیت حمل انبوه مسافر، می توانند نقش به سزایی در کاهش مشکلات مربوطه ایفا کنند با تعیین شاخص های عملکرد فعلی خطوط، شامل متوسط سرعت حرکت در خطوط منتخب و تعداد مسافر جابجا شده توسط خطوط منتخب، و ارزیابی آن ها، می توان به کارایی خطوط اتوبوس و سیستم حمل و نقل آگاهی پیدا کرد و در جهت بهبود نواقص و افزایش ظرفیت و کیفیت جابجایی مسافر، برنامه ریزی مناسبی انجام داد. یکی از راه های مناسب دستیابی به این نتایج جمع آوری اطلاعات از طریق پرسشنامه که در این پژوهش با بررسی 200 پرسشنامه که توسط مسافران سیستم حمل و نقل همگانی در شهر تبریز، تکمیل شده است، نقاط ضعف و همچنین مناطق نیاز به توسعه سیستم اتوبوس رانی شناسایی شد. نتایج بدست آمده از این تحقیق نشان می دهد که معیارها و استانداردهای طراحی خطوط اتوبوسی که به تفکیک مشخص شده، به درستی اجرا نشده و موجب عدم رضایت اکثر شهروندان از سیستم حمل و نقل اتوبوسی شده است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
وحید نواداد
گروه مهندسی عمران، واحد مرند، دانشگاه آزاد اسلامی، مرند ، ایران
بهنام اسدزاده
گروه مهندسی عمران، واحد تهران جنوب، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :