بررسی اثر برهمکنش هیدرو دینامیکی با استفاده از محاسبه نقاط ماکزیم قابل پذیرش EPR برای سازه تونلهای مستغرق دریایی با مطالعه موردی کریدور آبی بندر پهل بندر لافت در جزیره قشم
محل انتشار: کنفرانس بین المللی مهندسی، هنر و محیط زیست
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 492
فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CEAE01_085
تاریخ نمایه سازی: 14 مرداد 1394
چکیده مقاله:
در این مقاله در ابتدا به دلایل انتخاب و فایده های ساخت تونلهای مستغرق دریایی پرداخته شده و در ادامه در مورد روشهای عددی و کاربردی مناسب برای آنالیز دینامیکی و تخمین اثرات امواج برروی تونل مستغرق دریایی براساس شرایط محیطی تحقیق بعمل آمده است. بارگذاری امواج و تاثیر دینامیکی آن بر روی تونل مستغرق دریایی که مشابه یک سازه های پوسته ای نازک و طویل می باشد با شبیه سازی به کمک نرم افزار Fedaf موجود در صنعت سازه های دریایی انجام گرفته و آنالیز سازه در محدوده زمان یا فرکانس با نرم افزار متلب محاسبه و درجات آزادی و ماتریس سختی و سایر پارامترهای سازه ای وهیدرو دینامیکی تعیین شده است . بعنوان یک مطالعه موردی بر اساس مدلهای عددی شاهراه هاگس جرد در کشور نروژ و مشابهت آن با تونل پهل لافت بندر پل در بندرعباس و بندر لافت در – جزیره قشم مورد بررسی قرار گرفته و در پایان با استفاده از محاسبه نقاط ماکسیمم قابل پذیرش برای سازه این نوع تونل مستغرق دریایی با محاسبه جابجایی در جهتهای مختلف پیشنهاداتی برای کاربرد این نوع سازه جدید در ارتباط جزایر جنوبی ایران در حاشیه خلیج فارس به مناطق ساحلی علی الخصوص پل ارتباطی خلیج فارس به جزیره قشم داده خواهد شد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
زینب بهمن زاده
مربی دانشکده علوم و فنون دریایی دانشگاه هرمزگان،بندرعباس، ایران
احسان صادقی پور
کارشناسی ارشد هوش مصنوعی، دانشگاه هرمزگان،بندرعباس، ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :