ارزیابی پتانسیل لهیدگی توده سنگ های مسیر تونل در اثر تنش های القایی حسین حفاری

یکی از گامهای مهم طراحی تونل در سنگهای ضعیف، تعیین وضعیت زمین از لحاظ پتانسیل لهیدگی در اثر ایجاد و ترکیب تنشهای القایی حین حفاری است. به منظور ارزیابی پتانسیل لهیدگی روشهای تجربی، نیمهتجربی و تئوری- تحلیلی وجود دارد که در این تحقیق به منظور ارزیابی پتانسیل لهیدگی از روشهای سینگ، گوئل، جتوا و هوک و مارینوس استفاده شده است. لازم به ذکر است که منطقهی مورد مطالعه قسمتی از تونل انتقال آب کشور میباشد که این ارزیابی برای واحدهای مختلف زمینشناسی مهندسی مسیر تونل صورت پذیرفته است. طبق نتایج به دست آمده و قضاوت مهندسی میتوان پهنههای خرد شده و شکسته شدهی اطراف گسلها را که دارای ضریب اطمینان کمتری هستند به عنوان زونهای دارای پتانسیل لهیدگی بالا در مسیر تونل معرفی نمود

کلیدواژه ها:

تونل ، پتانسیل لهیدگی ، روش سینگ ، روش گوئل ، روش جتوا ، روش هوک ومارینوس