CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

ارزیابی آثار سوء زیست محیطی ترافیک و حمل و نقل

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۱۱ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۱۵۳ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: هوا و صوت
سال انتشار: ۱۳۹۰
نوع ارائه: پوستر
کد COI مقاله: CEE05_163
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۳۳۲.۴۸ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۱۱ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۱ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله ارزیابی آثار سوء زیست محیطی ترافیک و حمل و نقل

  صابر رحیمی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد پارس آباد مغان ، گروه عمران ، پارس آباد، ایرا
  علیرضا پیل پایه - دانشگاه آزاد اسلامی واحد پارس آباد مغان ، گروه عمران ، پارس آباد، ایرا

چکیده مقاله:

بدون شک یکی از ناهنجارترین و خطرناکترین پدیده‌های حمل و نقل موتوری ، بویژه در شهرها، اثرات تخریبی زیست محیطی آن نظیر آلوده‌سازی هوا، صدا و تصادفات می‌باشد. میزان آلوده‌سازی سیستم حمل و نقل شهری به عوامل متعددی که عمده‌ترین آنها تعداد وسائط نقلیه در حال حرکت، تراکم ترافیکی خیابانها ، خصوصیات راه ها ، نوع وسائط نقلیه موتوری و رفتار رانندگان می‌باشد، بستگی دارد. این تحقیق نشان داد که توزیع اندازه‌های ذرات معلق خروجی از اگزوز وسائط نقلیه موتوری از لحاظ ابعاد آئرودینامیکی و نیز به دلیل بالا بودن غلظت ذرات سرطانزا طوریست که از دیگر منابع تولید مواد معلق در هوا، خطرناکتر به شمار می‌آیند زیرا برخی هیدروکربن‌ها نظیر بنزن که از وسائط نقلیه بنزینی منتشر می‌شوند سرطانزا بوده و نیز اکسیدهای ازت باعث دگرگونی اوضاع ریه‌ها شده و درتشکیل بارانهای اسیدی دخالت می‌نمایند که دارای قدرت خورندگی فلزات می‌باشند و بر کیفیت آبها نیز تأثیر سوء می‌گذارند. همچنین اکسیدهای ازت با پیوستن به هیدروکربن‌ها که در معرض نورخورشید انجام می گیرد، باعث تولید ازن می‌شوند که در تشکیل دود نقش کلید‌ی داشته و از اجزاء متشکل دود مه شهری به شمار می‌رود. همچنین این تحقیق نشان داد که منبع اصلی انتشار آلاینده‌های هوا در عموم شهرها، احتراق سوخت در خودروها شناخته شده و سهم خودروهای دیزلی در تولید آلاینده‌های ذرات معلق دوده و ترکیبات گوگردی بیشتر از دیگر وسائط نقلیه می باشد. همچنین حمل ونقل بیشترین سهم را در آلودگی از نظر وزنی داشته و پس از آن صنعت بیشترین سهم را دارا می‌باشد. در ضمن مشخص شد که میزان وزنی هر ماده آلوده تولید شده نشان دهنده وسعت اثرات مخرب آن نخواهد بود، بخاطراینکه ممکن است نشر مقدار کمی اکسید سولفور صدمات جبران ناپذیری در مقایسه با سایر مواد آلوده کننده بر محیط زیست داشته باشد

کلیدواژه‌ها:

حمل و نقل ، محیط زیست ، خودرو ، آلودگی ، ترافیک

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
http://www.civilica.com/Paper-CEE05-CEE05_163.html
کد COI مقاله: CEE05_163

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
رحیمی, صابر و علیرضا پیل پایه، ۱۳۹۰، ارزیابی آثار سوء زیست محیطی ترافیک و حمل و نقل، پنجمین همایش تخصصی مهندسی محیط زیست، تهران، دانشگاه تهران، دانشکده محیط زیست، http://www.civilica.com/Paper-CEE05-CEE05_163.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (رحیمی, صابر و علیرضا پیل پایه، ۱۳۹۰)
برای بار دوم به بعد: (رحیمی و پیل پایه، ۱۳۹۰)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز:
تعداد مقالات: ۳۸۶
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

شبکه تبلیغات علمی کشور

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.