ارزیابی اثرات زیست محیطی احداث خط راه آهن اینچه برون- گرگان

سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 3,295

متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

CEE05_873

تاریخ نمایه سازی: 2 شهریور 1390

چکیده مقاله:

یکی از روشهای مدیریت محیط زیست ، استفاده از ارزیابی زیست محیطی می باشد. از جمله پروژه های مشمول قانون ارزیابی، خط راه آهن می باشد. ارزیابی اثرات زیست محیطی (EIA) به عنوان ابزاری برای کاهش اثرات و پیامد فعالیتهای مختلف بر محیط زیست در جهت رسیدن به توسعه پیدار می باشد. با کمک این ابزار می توان آثار مختلف فعالیتهای انسان را بر محیط زیست در دو فاز ساختمانی و بهره برداری مورد بررسی قرار داد، و در نهایت با بکارگیری راهکارهای مدیریتی مناسب به تقلیل این آثار بر محیط زیست پرداخت. ارزیابی اثرات زیست محیطی (EIA) طرح خط راه آهن اینچه برون- گرگان به طول 76 کیلومتر می باشد که از روش ماتریس تلفیقی مورد بررسی قرار گرفته شده است. با توجه به نتایج حاصل از ارزیابی اثرات صورت گرفته، احداث و بهره برداری از طرح خط راه آهن اینچه برون- گرگان با انجام اقدامات اصلاحی و استفاده از روشهای مدیریت زیست محیطی مناسب قابل توجیه است.

کلیدواژه ها:

ارزیابی اثرات زیست محیطی ، خط راه آهن ، اینچه برون- گرگان ، ماتریس تلفیقی

نویسندگان

ناصر مهردادی

هیئت علمی دانشکده محیط زیست، دانشگاه تهران

امیر خاکپور

دانشجوی دکتری مهندسی محیط زیست، دانشگاه تهران

مژده سروش

فارغ التحصیل ارزیابی و آمایش سرزمین، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات

نوشین خزاعی

فارغ التحصیل برنامه ریزی و مدیریت محیط زیست، دانشگاه تهران