بررسی اثرات اقتصادی – زیست محیطی اجرای طرح زوج و فرد تردد خودرو در کرج

سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 673

فایل این مقاله در 19 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

CEE07_263

تاریخ نمایه سازی: 12 دی 1393

چکیده مقاله:

افزایش جمعیت در شهرهای بزرگ کشور و گسترش بی رویه شهرها بدون برنامه ریزی صحیح ، چیدمان اتفاقی مراکز تولید و جذب سفر و عدم وجود فن آوری ارتباطی جایگزین ، سبب ایجاد سفرهای شهری زیاد به ویژه با وسایل نقلیه شخصی شده است.طرح تردد زوج و فرد خودرو در کرج به علت افزایش تقاضای سفر در اسفندماه 1391 به صورت آزمایشی به مدت یک ماه اجرا گردید . با مقایسه غلظت پارامترهای PM10 , CO , SO2 در هوای شهر کرج در اسفند ماه سالهای 1390 و 1391 مشخص شده است که در سال 91 که طرح زوج و فرد در کرج اجرا شده است پارامتر PM10 به میزان 5/25% و پارامتر CO به میزان 7/25% کاهش و پارامتر SO2 به میزان 8/1% افزایش یافته است .کاهش پارامترهای منواکسید کربن و ذرات معلق به دلیل تردد کمتر خودرو و مصرف بنزین کمتر و همچنین افزایش پارامتر دی اکسید گوگرد به دلیل استفاده بیشتر از سیستم حمل و نقل عمومی و تردد بیشتر اتوبوسهای گازوییل سوز در سطح شهر قابل توجیه می باشد .اجرای طرح کاهشی در حدود 5 % نسبت به سالهای قبل و بعد از اجرای آن در رشد مصرف بنزین در اسفند ماه که رقمی در حدود 736.195 لیتر بنزین می شود را در پی داشته است . ضمن صرفه جویی ریالی بنزین مصرف نشده به میزان 5.153.365.000 ریال کاهش هزینه اجتماعی مونوکسید کربن به میزان 386.502.000 ریال و کاهش هزینه اجتماعی دی اکسید گوگرد به میزان 16.118.400 ریال و کاهش هزینه اجتماعی ذرات معلق به میزان 32.920.800 ریال نیز از دیگر اثرات اجرای طرح بوده است که جمعا رقمی به میزان 5.588.906.200 ریال صرفه جویی ناشی از کاهش مصرف بنزین و کاهش هزینه های اجتماعی ناشی از آلاینده های هوا را منجر شده است .

کلیدواژه ها:

تقاضای سفر ، طرح تردد زوج و فرد ، PM10 ، CO ، SO2 ، هزینه اجتماعی

نویسندگان

زهرا عابدی

مدیر گروه اقتصاد محیط زیست ، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران

امیدرضا توئی

رئیس اداره نظارت و پایش ، اداره کل محیط زیست استان البرز ، نویسنده پاسخگو

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • شکوهیان، محمد و همکاران، ترافیک و نقش آن در آلودگی ...
  • دفتر حمل و نقل دبیرخانه شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای ...
  • کاکاوند، الهام _ تحلیل اثرات متقابل سیاست های حمل و ...
  • بیات، رضا، سهم بندی تولید آلودگی هوای شهر تهران 1383، ...
  • _ قنادی، الهام و همکاران، برآورد میزان ضریب انتشار آلاینده ...
  • توسل، فاطمه و همکاران، بررسی اثر اجرای محدودیت ترافیک بر ...
  • افندی زاده، شهریار و همکاران، نقش فرهنگ سازی ترافیک در ...
  • ستایش ولی پور و همکاران، نقش مدیریت ترافیک در کاهش ...
  • حاجی نیلی، ارسلان _ همکاران، بررسی اقتصادی هزینه ی آلودگی ...
  • شرکت بهینه سازی مصرف سوخت، اطلاعات حمل و نقل و ...
  • مبینی، علی و همکاران، بررسی وضعیت شاخص های مدیریت انرژی ...
  • صفحی، سید محمد و دیگران، برآوردی از تابع مصرف بنزین ...
  • Jay Etta Z. Hecker , Congestion Pricing Has Promise forImproving ...
  • London Development Agency _ Economic impact of traffic singals (2003) ...
  • European transport safety council, Social and economic consequence of road ...
  • Knut . einar rosendal, social costs of air pollution and ...
  • Jonathan I. Levy, Jonathan J. Buonocore, & Katherine _ Stackelberg ...
  • نمایش کامل مراجع