بررسی روشهای کاهش پسا وتطبیق سیستم انتقال قدرت جهت کاهش مصرف سوخت خودرو سواری

به منظور بررسی کاهش پسا و تطبیق سیستم انتقال قدرت جهت کاهش مصرف سوخت در خودرو سواری ، در این پژوهش به صورت نظری و برای یک خودرو داخلی،ابتدا روشهای مختلف کاهش پسا مشخص شده است و سپس میزان صرفه جویی در مصرف سوخت تعیین گردیده است . دراین راستا از روابط تجربی تعیین سیستم انتقال قدرت و چرخه های استاندارد استفاده شده است . برای این منظور با دریافت مشخصات هندسی خودرو ضریب پسا را محاسبه و با استفاده از مشخصات عملکردی خودرو میزان مصرف سوخت در چرخه استاندارد اروپایی را تعیین می کند . نتایج نشان می دهند که برای خودرو پراید مدل صبا با تغییر شعاع انحناء محل تقاطع شیشه جلو با ستون عمودی ، شعاع انحناء لبه قائم عقب خودرو ، زاویه شیشه عقب نسبت به افق ، پوشاندن محفظه چرخ عقب و کوچکتر نمودن سطح رادیاتور می توان به درصدی از کاهش در مصرف سوخت دست یافت.