بررسی اثر شکل پایه بیضی و دایره بر تغییرات سرعت و تنش برشی به کمک نرم افزار OpenFOAM

همه ساله پل های زیادی در سراسر جهان در اثر وقوع سیلاب تخریب می شوند؛ تخریب این پل ها اکثراً نه به دلایل سازه ای بلکه به دلیل عوامل هیدرولیکی در طراحی پل ها می باشد. در این تحقیق به بررسی و مقایسه تغییرات سرعت و کانتور تنش برشی در اطراف پایه پل با شکل مقاطع بیضی و دایره پرداخته شده است. مدلسازی سه بعدی توسط نرم افزارOpenFOAM صورت گرفته است. آشفتگی جریان با استفاده از مدل آشفتگیk-ε RNG در محاسبات وارد شده و معادلات حاکم در این آشفتگی ناویر -استوکس می باشند. نتایج نشان می دهد شکل پایه تاثیر زیادی بر الگوی جریان و تنش برشی بستر داشته که در پیش بینی الگوی آبشستگی موثر است. نتایج حاکی از آن است که میزان تنش برشی در اطراف پایه بیضی کمتر از پایه دایره شکل بوده که در نتیجه میزان آبشستگی در اطراف این پایه کمتر می باشد

کلیدواژه ها:

تغییرات سرعت ، شکل پایه پل ، نرم افزارOpenFOAM ، کانتور تنش ، الگوی جریان