انتخاب تقاطع غیرهمسطح بهینه با استفاده از فرآیند تحلیل سلسلهمراتبی

سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 508

فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

CEUCONF02_272

تاریخ نمایه سازی: 1 مهر 1394

چکیده مقاله:

انتخاب تقاطع غیرهمسطح بهینه از دیرباز یکی از مسائل پیش روی مهندسین حمل و نق و ترافیک بوده است. برای تصمیمگیری درباره این موضوع چند روش میتواند به کار رود. یکی از این روشها فرآیند تحلیل سلسله مراتبی یا روش AHP میباشد. در این پژوهش با استفاده از روشAHPونظر کارشناسان حمل و نقلی اقدام به تصمیمگیری درباره بهترین تقاطع غیرهمسطحی شد که در محل اتصال دو بزرگراه درون شهری میتواند احداث شود. در این پژوهش پس از تشکیل ماتریسهای تصمیمگیری، برای محاسبه سازگاری ماتریسها از نرمافزارExpert Choiceاستفاده شد.آنالیز حساسیت برای معیارها هم با استفاده از همین نرمافزار صورت گرفت و نتایج برداشت شدند

نویسندگان

سیدغلامرضا شیرازیان

دکتری مهندسی و برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه آبرن آمریکا

سامان طهماسبی آشتیانی

کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • عابدی، ح.، "بررسی شاخص‌های تاثیرگذار در تبدیل تقاطع‌های همسطح به ...
  • ساعتی، توماس. و توفیق، ع. ا. (1378)، "تصمیم سازی برای ...
  • دسی پور، حسن. (1385)، "باحشی در تصمیم‌گیری چند معیاره-فرآیند تحلیل ...
  • Leisch, Jack E (1 9 62) ;'Interchange Design" DeLeuw, Cather ...
  • Stockfish, C.R and Taylor, I.J. (1974), :Major Interchange Design, Operation ...
  • _ _ _ _ _ _ stitute of ...
  • Neuman, Timothy R. (1986), "Impacts of the 1984 AASHTO Design ...
  • " A Policy on Geometric Design of Highways and Streets" ...
  • نمایش کامل مراجع