مدلسازی تاثیر افزایش سهم وسایل نقلیه سنگین در کاهش سرعت جریان ترافیک دربزرگراه های کشور

سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 491

فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

CEUCONF02_354

تاریخ نمایه سازی: 1 مهر 1394

چکیده مقاله:

امروزه بررسی عوامل مختلف تاثیرگذار بر پارامترهای ترافیکی بخصوص سرعت جریان تردد مورد توجه مهندسین ترافیک می باشد که از مهمترین شرایط ترافیکی تاثیرگذار در سرعت جریان، ترکیب ترافیک است. در این تحقیق ابتدا یک تحلیل آماری برروی آمارهای ترافیکی سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای در 9 بزرگراه مهم کشور که درصد وسایل سنگین بالایی دارند انجام گردید. سپس پارامترهای موردنیاز جهت مدل سازی مانند سهم وسایل سنگین، سرعت جریان آزاد و ظرفیت بدست آمد. بر اساس اطلاعات بدست آمده سرعت وسایل سبک، حجم ساعتی، سرعت آزاد جریان و ظرفیت و با استفاده از روش مدل سازی رگرسیون، رابطه ای علمی و منطقی بین نسبت حجم کل تردد به ظرفیت و سرعت وسایل سبک بدست آمد که در نهایت با مقایسه حالت های مختلف سهم وسایل سنگین با حالت پایه سهم صفر برای وسایل سنگین ، میزان تاثیر افزایش سهم وسایل سنگین در کاهش سرعت جریان در ساعات روز و شب بصورت نمودارهای کاربردی مشخص شد.

نویسندگان

هادی کاربخش راوری

مدرس دانشگاه جامع علمی کاربردی همیاری شهرداری های استان کرمان، ایران

بهروز دامیار

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران – راه و ترابری، دانشگاه پیام نور، تهران، ایران

سجاد رضائی

عضو هیات علمی دانشگاه، ، موسسه آموزش عالی پویش، قم، ایران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • آمار ترددشماری مکانی، سامانه اینترنتی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای. ...
  • Guidelines for Selection of Speed Reduction Treatments at High-Speed Intersections, ...
  • Highway capacity mnual. - Washington, D.C.: Transportation Research Board, National ...
  • R. Logendran and _ Wang, " Dynamic Travel Time Estimation ...
  • Rahim F. Benekohal and Weixong Zhao, "Delay-based Passenger Car Eqivalents ...
  • Webster, N., and Elefteriadou, L. _ Simulation Study of Truck ...
  • Demrchi, S., and Setti, J. Limitations of PCE Derivation for ...
  • نمایش کامل مراجع