روکش آسفالتی نازک

رفتار یک روسازی به شرایط ساختاری وعملکردی آن بستگی دارد عملکرد روسازی نیز به ظرفیت وقدرت تحمل بار روسازی وبستر راه وابسته است شرایط عملکردی یک جاده شرایطی است که بهره بردار ضمن احساس راحتی وایمنی از یک نقطه به نقطه دیگر مسیر با سرعت مناسب حرکت کرده وهزینه ها نیز قابل قبول باشد . زیرا یکی از مهمترین چالش های مسئولین عملیات ساخت ونگهداری راهها ( خیابان ها ،بزرگراهها وفرودگاهها ) هزینه بالای اجرای روکش های بتن آسفالتی وبالاخص هزینه نگهداری مستمر آنهاست .همچنین عمر مفید وقابل بهره برداری از روکش آسفالت نیز مساله حائز اهمیتی است که به طور مستقیم بربودجه سالانه وهزینه های این بخش تاثیر گذار است مخلوط آسفالت حفاظتی ریزدانه ( مایکروسورفیسینگ ) به عنوان یکی از روش های نوین مرمت رویه های آسفالتی از سال 1980 مورد استفاده قرار گرفته است این آسفالت یک نوع رویه حفاظتی است که از قیر امولسیونی پلیمری ، مصالح سنگی صددرصد شکسته ، فیلر معدنی ، آب وسایر افزودنی های کنترل کننده تشکیل شده است . در صورتی که این آسفالت به خوبی طراحی شده وبا تجهیزات مناسب اجرا شود نتایج خوبی دراصلاح خصوصیات اصطکاکی سطح رویه خواهد داشت . این مقاله یکی از سیستم های مناسب روکش آسفالتی به نام مایکرو سورفیسینگ را تشریح نموده وپارامترهای موثر برروی طرح واجرای آن را به تفصیل بیان می کند .

کلیدواژه ها:

میکروسورفیسینگ ، روکش آسفالتی نازک ، رویه حفاظتی