تحلیل پویای مصرف انرژی در سیستم حمل و نقل شهری با رویکرد توسعه اقتصادی و زیست محیطی مطالعه موردی:کلانشهر تهران

تراکم ترافیک تبدیل به یک بیماری مزمن در مناطق بزرگ شهری شده است .جامعه امروز به دلیل افزایش ترافیک هر روز از اتلاف وقت، اتلاف سوخت، آلودگی هوا، رانندگان با استرس و غیره رنج می برد. در این تحقیق، یک دیاگرام علی و معلولی را برای بررسی تاثیرات مختلف سیاست های کاهش استفاده از خودروی شخصی، توسعه داده شده است. برای این مطالعه، جمع آوری داده ها از سه طریق صورت پذیرفته شده است: پرسشنامه، گزارش سازمانها و نهادهای دولتی و تحقیقات صورت گرفته در گذشته. پس از آزمودن و تحلیل حساسیت مدل، سه سناریو مورد بررسی قرار گرفت. سناریوی خوشبینانه، سناریو محتملترین برآورد و سناریوی بدبینانه. سپس تحت این سناریوها، سه سیاست برای کاهش استفاده از وسایل نقلیه شخصی اعمال شد. این سه سناریو عبارتند از: افزایش هزینه سوخت، افزایش بودجه و افزایش محدوده کنترل ترافیک. پس از تجزیه و تحلیل خروجی های نرم افزار، سیاست افزایش قیمت سوخت در تمامی سناریوها، به عنوان بهترین سیاست انتخاب شد.

کلیدواژه ها:

مصرف انرژی ، حمل و نقل ، برنامه ریزی ، تحلیل پویایی سیستم ، ازدحام ترافیک