بررسی قابلیت کاربرد روش دبی- اشل در تخمین دبی عبوری از سازه های هیدرولیکی اندازهگیری جریان (مطالعه موردی : دریچه های کشویی)

هدف اصلی این تحقیق عبارت است از توسعه کاربرد روش دی-اشل به منظور اندازه گیری جریان توسط دریچه های کشویی در شرایط جریانآزاد و مستغرق. مطالعه حاضر، اصول بقای انرژی و اندازه حرکت را به منظور برقراری ارتباطی نظری بین عمق بحرانی نسبی، بازشدگی نسبی وعمق پایاب نسبی دریچه های کشویی به کار برده است. روش دبی-اشل از جمله رویکردهای نوین در این زمینه است. مطالعه حاضر متمرکز بربررسی قابلیت های این روش میباشد. قابلیت تخمین دبی از روش پیشنهادی در مطالعه حاضر با روشهای پیشنهادی پیشین بر اساسمجموعه داده های آزمایشگاهی گزارش شده توسط محققین پیشین مورد مقایسه قرار گرفته است. برخی از مزیت های روش پیشنهادی درمطالعه حاضر عبارتند از: بهبود دقت در تخمین دبی، ارائه معادلات نظری جهت تخمین دبی دریچه های کشویی در شرایط جریان آزاد ومستغرق و دخالت پارامترهای موثر در تخمین دبی با درجه تاثیر واقعی خود در معادلات نظری و در نتیجه افزایش دقت تخمین دبی جهتبرونیابی در خارج از محدوده واسنجی. با استفاده از رویکرد نظری پیشنهادی در این تحقیق، نمودارهای نوینی جهت تبیین تغییرات عمقبحرانی نسبی در مقابل بازشدگی نسبی و عمق پایاب نسبی دریچه های کشویی ارائه گردید. مزیت اصلی رویکرد حاضر، امکان تخمین دبیجریان در شرایط جریان آزاد و مستغرق بر اساس یک معادله واحد است. همچنین تعریف نوینی از آستانه استغراق دریچه های کشویی ارائهگردید.

کلیدواژه ها:

دریچه کشویی ، دبی- اشل ، اندازهگیری جریان ، عمق بحرانی