بررسی اثرنسبت هم ارزی برروی پارامترهای عملکردی وآلایندگی موتورگازسوز درمقایسه بابنزین سوز
محل انتشار: هفدهمین کنفرانس دینامیک شاره ها
سال انتشار: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 463
فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CFD17_052
تاریخ نمایه سازی: 22 دی 1396
چکیده مقاله:
دراین تحقیق با هدف دستیابی به کمترین میزان مصرف سوخت و آلایندگی با حفظ قدرت و بازده موتور، فرآیند احتراق در محفظه سیلندر موتور اشتعال جرقه ای با کمک نرم افزار AVL FIRE شبیهسازی شده است. بدین منظور از گاز طبیعی فشرده به عنوان سوخت در موتور ملیEF7 استفاده شده و عملکرد مورد تحلیل قرار گرفته است. نتایج شبیهسازی بر مبنای فشار داخل سیلندر در دور موتور 3500rpm با داده های تجربی مقایسه و تطابق خوبی مشاهده شد. بر اساس نتایج بدست آمده کمترین آلاینده NO در نسبت همارزی 1.2، CO در نسبت همارزی 0.9 و CO2 در نسبت همارزی 1.2 می باشد، این درحالی است که در نسبت هم ارزیهای کمتر از 0.8 و بالاتر از 1.2 متغیر پیشرفت واکنش، نامطلوب بودن فرآیند احتراق را نشان میدهد
کلیدواژه ها:
نویسندگان
ستاره آقاییان
کارشناس ارشد مهندسی مکانیک تبدیل انرژی دانشگاه سمنان
فرهاد طالبی
استادیارمهندسی مکانیک دانشکده مکانیک دانشگاه سمنان
محمدحسن کیهانی
استادمهندسی مکانیک دانشکده مکانیک دانشگاه صنعتی شاهرود