کینماتیک و حرکت نقطه به نقطه تماس چرخها با ریل
محل انتشار: همایش ملی سازه، راه، معماری
سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 917
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CHALOOSCIVIL01_330
تاریخ نمایه سازی: 6 تیر 1391
چکیده مقاله:
حمل و نقل ریلی حتی دربالا ترین حد نیز محافظه کارانه می باشد بعنوان مثال طراحی مجموعه چرخها درطی 150 سال گذشته هیچگونه تغییری نیافته است این طراحی عمر طولانی خود را مدیون اطمینان دهی و سادگی اش می باشد چنین مطرح شده ست که اتصال محکم چرخها توسط یک محور خود مرکزی مجموعه چرخها درمحدوده های لقی آزاد راه آهن را فراهم می آورد سطوح تماس رزوه ای دارای مقطع پیچیده ای هستند تحقیقات بسیاری از محققان درحوزه پرسشهای مربوط به تعامل چرخها با ریل نشان میدهند که رویکرد کلاسیک در طراحی مجموعه چرخها مشکلات متعددی را برای حمل و نقل ریلی بوجود می آورد از این رو نگارندگان مقاله حاضر بررسی عمیق تر کینماتیک حرکت قطار برروی ریل را مطرح می نمایند.
کلیدواژه ها:
ریل ـ چرخ قطار ـ سطح تماس ـ کینماتیک
نویسندگان
سیدمحمدعلی حسینی
دانشجوی کارشناسی دانشگاه آزاد اسلامی واحد کاشان
علیرضا نزادی
عضوهیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد کاشان
سیدمحمد روحانی
دانشجوی کارشناسی
محمدمهدی حیدری
دانشگاه آزاد اسلامی واحد کاشان
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :