ارزیابی فاکتورهای تاثیرگذار بر خطوط BRT به عنوان یکی از راهکارهای توسعه حمل و نقل عمومی با استفاده از تحلیل چند معیاره فازی (F-AHP)

حمل و نقل عمومی اتوبوسرانی تندرو (BRT)، در کشور در سال های اخیر بسیار مورد توجه قرار گرفته است ولی توجه به این حیطه عموما برای پایتخت و برخی شهرهای بزرگ کشور محدود شده است. لذا مطالعات ارزیابی استقبال عموم در رابطه با حمل و نقل عمومی نظیر خطوط BRT برای شهرهای استان های دیگر مانند مازندران، بخصوص شهر ساری، مرکز استان که از لحاظ جمعیتی کلان نبوده ولی با توجه به موقعیت آن و سفرهای فرا منطقه ای بالا، نیاز به یک سیستم حمل و نقل عمومی کارا برای آن ضروری است، چندان مشاهده نمی شود. در این پژوهش تلاش شد شاخص ها و فاکتورهای تاثیرگذار بر احداث و استقبال عمومی مردم از خطوط BRT در استان مازندران شناسایی و بوسیله پرسش از خبرگان با روش تصمیم گیری چند معیاره فازی (Fuzzy AHP) مورد رتبه بندی قرار گیرند. نتایج تحقیق نشان داده است که فاکتورهایی مانند زمان سفر، تقاضای موجود، کرایه و هزینه های ساخت و بهره برداری دارای بیشترین وزن در امر احداث و از نقطه نظر کیفیت خطوط، فاکتورهای تمیزی و راحتی دارای بیشترین رتبه هستند. از طرف دیگر فاکتورهای شاخص خصوصیات اجتماعی-اقتصادی بیشترین رتبه ها را در امر انتخاب سیستم های حمل و نقل عمومی داشتند که از بین این فاکتورها، تعداد وسیله نقلیه خانوار دارای بیشترین رتبه است. در رتبه بندی شاخص های تاثیرگذار بر احداث و استقبال از خطوط BRT، شاخص های خصوصیات فیزیکی خطوط، کیفیت خطوط BRT و متغیر های اجتماعی-اقتصادی به ترتیب رتبه بندی شدند.

کلیدواژه ها:

حمل و نقل عمومی ، خطوط BRT ، تحلیل سلسله مراتبی فازی ، Fuzzy AHP