روند رشد فن آوري در موتورهاي ديزلي و بنزيني و موضوع گازسوز  Fulltext 

[ لطف الله سوادكوهي ] - سازمان پژوهش هاي علمي و صنعتي ايران

خلاصه مقاله:

محدوديت هاي اعمال شده از طرف سازمان هاي زيست محيطي، تدوين قوانين و استانداردهاي جديد در كنترل ميزان آلاينده هاي خروجي از موتورهاي بنزيني و ديزلي موجب شده فن اوري موتورهاي ديزلي و بنزيني به سوي سيستم هاي تغذيه و احتراق پاشيده سوخت و احتراق با كنترل ECU گرايش يابد.
اين حركت علاوه بر دستاوردهاي چشم گير زيست محيطي موجب رضايت دارندگان اتومبيل و دستيابي به شتاب و قدرت برتر و بهره برداري اقتصادي تر از نظر مصرف سوخت شده است.طبق آخرين گزارشهاي دريافتي از مراكز تحقيقاتي و كارخانه هاي ساززنده خودروها، برنامه زمان بندي براي دستيابي به آلودگي در حدود صفر تا سال 2010، به طور جدي پيگيري شده و هم اكنون موتورهاي ديزلي و بنزيني مرحله استاندارد EURO II را پشت سر گذاشته و توليدات را به سطح استاندارد EURO II رسانده اند . موضوع به كارگيري سوختهاي گازي همگام با رشد فن آوري طراحي و توليد موتورهاي پيشرفته همچنان پيگيري، و تطبيق فن آوري يافته اند. به طوري كه بازهم از نظر سطح آلاينده ها برتري هاي چشم گير خود را نسبت به حالت گازوئيل و بنزين سوز كرده اند. خصوصا با تاكيد دانشمندان به اثر مخرب CO2توليدي از احتراق موتورهاي بر لايه اوزون، سوختهاي گازي LPG و بويژه CNG با تعداد كم كربن در ساختمان مولكولي و در نتيجه توليد CO2 كمتر و همراه نداشتن ناخالصي ها به عنوان سوختهاي پاك مطرح هستند.