استفاده ترکیبی از دوچرخه همگانی و حمل و نقل همگانی(با تمرکز بر مسیرهای شیبدار)
محل انتشار: اولین کنفرانس بین المللی دوچرخه شهری
سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,362
فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CITYBIKE01_027
تاریخ نمایه سازی: 30 مرداد 1391
چکیده مقاله:
مقاله حاضر به بررسی استفاده از دوچرخه به خصوص دوچرخه همگانی به عنوان یک مود مکمل حمل و نقل همگانی در شهرهایی که دارای شیب زیاد هستند می پردازد. در این مقاله روش های یکپارچه سازی دوچرخه همگانی و حمل و نقل همگانی(شامل مترو و اتوبوس) ارائه شده است و مراحل ترکیب این دو مود به طور دقیق ارائه شده است. برای این کار، پس از برداشت اطلاعات مبدأ- مقصد و متغیرهای اقتصادی و اجتماعی استفاده کنندگان دوچرخه همگانی مدل های تولید، توزیع و تخصیص ترافیک دوچرخه ساخته و بر اساس ان طراحی شبکه و پیش بینی های آینده استفاده از دوچرخه انجام می گردد. در این میانمسیرهای شیبدار به عنوان یک فرصت(نه تهدید) برای گسترش شبکه دوچرخه همگانی مورد بررسی قرار گرفته. استفاده از شیب در بسیاری موارد می تواند فرد دوچرخه سوار را بدون حتی رکاب زدن به مقصد خود برساند به شرطی که طراحی دقیق و هوشمندانه ای در سیستم ارائه دوچرخه همگانی و مدیریت این وسیله حمل و نقل پاک به عنوان یک مود مکمل برای حمل و نقل همگانی انجام گردد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
پدرام سعیدی زند
کارشناسی ارشد شهرسازی دانشگاه اراسموس هلند
امیر روحی
کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه صنعتی شریف
رضا بزرگمهرنیا
کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه بین المللی قزوین
الهام فلاح منشادی
دانشجوی دکتری شهرسازی دانشگاه تهران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :