بررسی تاثیر سقف مرکب دال عرشه بر رفتار لرزه ای سازه های فولادی

کشور ایران جزء مناطق با لرزه خیزی بسیار بالا محسوب می شود. درطول سالیان گذشته صدماات انسانی و اقتصادی جبران ناپذ یری ناشی از فعالیت گسلها رخ داده است. نیروی زلزله نیروی غالب در تحلیل ها و طراحی هایسازه ها بوده و آیین نامههای مختلف مبنای طراحی را بر اساس مقاومت اعضا در برابر این نیروی جانبی معرفی می کنند. این نیرو در ارتباط مستقیم با جرم سازه بوده و بصورت ضریبی از وزن لرزه ای، که ترکیبی از بار مرده و زنده می باشد، تعریف می شود. از این رو اگر بتوان بگونه ای وزن سازه را کاهش داد، نیروی جانبی زلزله نیز کاهش می یابد و در میزان مصرف مصالح و هزینه تمام شده پروژه صرفه جویی صورت می پذیرد ازاین رو محققان همواره در پی ابداع راههای جدیدی برای کاهش این وزن می باشند. از جمله سیستم های نوین ارایه شده سیستم سقفمرکب با همراه عرشاه فولادی بوده که در گروه سقف های صلب دستاهبندی شده و دارای مزایای قابل توجهی در مقایسه با سیستم تیرچاه بلوک، از جمله وزن کمتر و سرعت اجرای بالاتر می باشد. در این مطالعه ابتدا این سیستممعرفی شده و سپس در طی پروساه طراحی لرزهای یک سازه 2 طبقا با دو سقف باربر متفاوت سقف تیرچه بلوک و سقف دال عرشه علاوه بر بررسی عملکرد لرزه ای سازه، میزان صرفه جویی درفولاد و بتن ووزن لرزه ای کل ساختمان مقایسه می شود.

کلیدواژه ها:

وزن لرزه ای ، سازه های فولادی ، سقف دال عرشه ، عملکرد لرزه ای