یکمدل برنامهریزی خطی برای تعیین سبد بهینه خودرو در هر دوره: نقشخودروی هیبرید
محل انتشار: دومین کنفرانس سالانه انرژی پاک
سال انتشار: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 998
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CLEANENERGY02_035
تاریخ نمایه سازی: 1 آذر 1391
چکیده مقاله:
یک مدل برنامهریزی خطی ارائه شده است تا در افق زمانی 1405 خودروی بهینه هر سال را با توجه به 5 دسته از هزینههای خودرو انتخاب کند. این هزینهها شامل هزینههای خرید، تعمیر، بیمه و سوخت و همچنین هزینههای اجتماعی آلایندههای چاهتاچرخخودروها است. مطالعه موردی به روی دو گروه از خودروهای سبک کشور یعنی سواریها و وانتبارها انجام شده است. 5 فناوری موتور خودرو شامل بنزینی رایج، دیزل، هیبرید مستقل از شبکه و دوگانهسوزهای الپیجی سوز و سیانجی سوز با دادههای ایران مورد بررسی قرار گرفتهاند. پنج سناریو طراحی و تحت شرایط هر سناریو سبد بهینه خودرو انتخاب شده است. همچنین تاثیر هر سناریو برهزینههای آلودگی، محاسبه شده و مقدار 6 گروه اصلی از آلایندههای تولید شده در هر سناریو برآورد شده است. در پایان خودروهای هیبرید به عنوان بهترین گزینه برای کاستن از مقدار آلایندههایچاهتاچرخ 1 خودرو با توجه به هزینههای پایین دوره عمر خودرو پیشنهاد گردیده است
کلیدواژه ها:
نویسندگان
داود عرفانیان
کارشناس ارشد صنایع سیستمهای اقتصادی و اجتماعی، دانشگاه تهران
حامد شکوری
دانشیار گروه صنایع، دانشکده فنی دانشگاه تهران
رضا قدسی
استادیار گروه صنایع، دانشکده فنی دانشگاه تهران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :