موتورهای اشتعال تراکمی سوخت همگن (HCCI)ایده ای جدید در موتورهای احتراق داخلی، مصرفی جدید برای گاز طبیعی فشرده
محل انتشار: دومین کنفرانس ملی CNG
سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 4,955
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CNGCONF02_014
تاریخ نمایه سازی: 13 اردیبهشت 1389
چکیده مقاله:
نوسان شدید قیمت سوختهای با پایه نفت خام و سخت گیرانه تر شدن قوانین زیست محیطی سبب شده است تا محققین موتورهای احتراق داخلی، تحقیقات خود را به سمت رفع این معضلات سوق دهند. دو استراتژی بزرگ برای انجام این روند وجود دارد: استفاده از سوخت های جایگزین، تغییر فناوری های سنتی. استراتژی اول منجر به استفاده از سوخ تهای نظیر گاز طبیعی فشرده، اتانول و هیدروژن در خودروها شده است. در استراتژی دوم نیز سعی بر این است که که با توسعه فناوری های ب هکار رفته در خودروها، مصرف سوخت و میزان تولید آلایند ههای آن کاهش یابد.فعالیت های بسیار متنوعی در این خصوص صورت گرفته است که یکی از آنها استفاده از ایده موتورهای اشتعال تراکمی سوخت همگن می باشد. در این مقاله به صورت کیفی و کمی به معرفی این ایده با محوریت سوخت گاز طبیعی فشرده پرداخته خواهد شد و اثرات مثبت استفاده از آن مورد بحث قرار خواهد گرفت.
کلیدواژه ها:
موتور اشتعال تراکمی سوخت همگن - گاز طبیعی فشرده - کاهش مصرف سوخت - کاهش آلایندگی
نویسندگان
امید جهانیان
دانشجوی دکترای مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
سیدعلی جزایری
استادیار دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :