ارایه یک معماری جهت عضویت خودروها در شبکه های اجتماعی خودرویی

امروزه هدف اصلی سیستمهای شبکه های خودرویی ایجاد امنیت و راحتی برای رانندگان و مسافران میباشد. شبکه های اجتماعی خودرویی در ایجاد سیستم حمل و نقل هوشمند بسیار موثر است که نمونهای از کاربرد هوش مصنوعی در خودروها میباشند و باعث بروز رفتار خود مختار هوشمند توسط خودروها در مواقعی مانند تصادف، رانندگی در حین مستی، ناشی بودن راننده و ... میشوند . ما در این پژوهش به ایجاد معماری و عضویت خودروها در شبکه اجتماعی خودرویی پرداختیم که به طور محض مبتنی بر معماری خودرو به خودرو است. تمام خودروها به دو موقعیت یابی مکانی و یک کارت شبکه مجهز هستند. در این الگوریتم از پارامترهای جهت، سرعت، مکان و چگالی برای عضویت در شبکه اجتماعی استفاده شده است. گرههایی که در یک شبکه اجتماعی قرار میگیرند دارای جهت یکسان هستند، اختلاف سرعت آنها از یک مقدار حداکثر بیشتر نیست و در یک محدوده مکانی مشابه قرار دارند. در این پژوهش از شبیه سازی برای روش پیشنهادی با روشهای قبلی مورد ارزیابی و مقایسه قرار گرفت که نتایج نشان میدهد روش پیشنهادی از دقت و سرعت بالاتری برخوردار میباشد و میتوان از آن در دیتاست های مختلف شبکه های اجتماعی خودرو استفاده کرد..